RC0-40 下層路盤:2.040kg/m3、TA=11.25 300以上 300以上 土 被 り 5 0 0 以 上 ※ 土被り:隣接車道単部より500以上…
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RC0-40 下層路盤:2.040kg/m3、TA=11.25 300以上 300以上 土 被 り 5 0 0 以 上 ※ 土被り:隣接車道単部より500以上…
50 150 上層路盤:再生粒調砕石 再生砕石クラッシャーラン 450 同上 同上 表層 :再生密粒度アスコン 基層 :再生粗粒度アスコン 50 再生密粒度ア…
るので設けない。 路盤:200(RC-40) ※現場の状況により、 表層を再生密粒度と する。 表層:50 (再生密粒度 As) 基層:50 (再生粗粒度 A…
As:100mm 路盤:600mm 8.舗装仮復旧 アスファルト・路盤 仮復旧 GL-1.5m 排泥撤去 復旧範囲 改良体 改良体改良体改良体 6.排泥撤去 …
料の変 更のための路盤の整備 ④ 扉の取替え …扉の取替えに伴う壁又は柱の改修工事 ⑤ 便器の取替え …便器の取替えに伴う給排水設備工事(水洗化又は簡…
As:100mm 路盤:600mm 8.舗装復旧 アスファルト・路盤 復旧 トレンチ幅1.5mGL-1.5m 盛上り土撤去 復旧範囲 改良体 改良体改良体改良…
As:100mm 路盤:600mm 8.舗装仮復旧 アスファルト・路盤 仮復旧 掘削幅1.5mGL-1.5m 排泥撤去 復旧範囲 改良体 改良体改良体改良体 …
50 150 上層路盤:再生粒調砕石 再生砕石クラッシャーラン 450 同上 同上 表層 :再生密粒度アスコン 基層 :再生粗粒度アスコン 50 再生密粒度ア…
ること、一部の道路は路盤の締め固めによる舗装が施されており、道路 側の噴砂・沈下が抑制されたなどの可能性が考えられる。 1.2.2 各地区毎の傾斜分布からの…
As:100mm 路盤:600mm 8.舗装復旧 アスファルト・路盤 復旧 トレンチ幅1.5mGL-1.5m 盛上り土撤去 復旧範囲 改良体 改良体改良体改良…
道(一般)であ る。路盤までの舗装構造もあわせて示すが、車道が 90cm に対して歩道が 20cm である。 市の災害査定資料を基に、車道、歩道、生活道路の被災…
ても、表層より下層の路盤整備(転圧含む)を行っていただきます。 後退用地の形状などにより、市整備を希望した場合でも、自主整備をしていただくこともありますので、 …
排水促進を図るため、路盤下を単粒度砕石に置換して排水層とし、 さらに、ドレーン管の設置による液状化軽減対策を実施した。 当事業は、幹線道路の災害復旧事業と併せて…
歩道部分については、路盤材の補足による 液状化対策を実施する。 <対象路線> 幹線5号(延長 944m、幅員 22m、車道 13,220 ㎡固結工法、歩道 4,…
歩道部分については、路盤材の補足による 液状化対策を実施する。 <対象路線> 幹線5号(延長 944m、幅員 22m、車道 13,220 ㎡固結工法、歩道 4,…
歩道部分については、路盤材の補足による 液状化対策を実施する。 <対象路線> 幹線5号(延長 944m、幅員 22m、車道 13,220 ㎡固結工法、歩道 4,…
歩道部分については、路盤材の補足による 液状化対策を実施する。 <対象路線> 幹線5号(延長 944m、幅員 22m、車道 13,220 ㎡固結工法、歩道 4,…
の土地利用を勘案し、路盤の強化な どによる減災対策を実施する。 ※各道路管理者が相互に連携し、目標とする性能を満足するよう調整する必要があ る。 ・落橋防止シス…
歩道部分については、路盤材の補足による 液状化対策を実施する。 <対象路線> 幹線5号(延長 944m、幅員 22m、車道 13,220 ㎡固結工法、歩道 4,…
歩道部分については、路盤材の補足による 液状化対策を実施する。 <対象路線> 幹線5号(延長 944m、幅員 22m、車道 13,220 ㎡固結工法、歩道 4,…