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タクシー車両による緊急輸送等に関する協定書 浦安市（以下「甲」という。）と一般社団法人千葉県タクシー協会京葉支部（以下「乙」 という。）とは、次のとおり協定…

-１ 第１６節 緊急輸送 ............................................................ ４-１６…

の充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）から86.4％（H28）に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確…

の充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）から86.4％（H28）に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確…

の充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施等の道路ネットワークの整備割合を0.0％（H24）から86.4％（H28）に増加させる。…

ソフト対応 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 S 緊急輸送道路 A 緊急輸送路 B その他の道路 C 歩道橋 S 重要な幹線等 ・レベルⅠ地震…

、このような施設は、緊 急輸送ネットワークの一つとして船舶による物資の輸送や怪我人の搬送等での 活用が期待されます。 また、屋形船や釣り船などの遊…

理体制の確立 ③ 緊急輸送路の確保 主要幹線道路の強靭化と道路ネットワークの確保 クリーンセンターの再整備 最終処分場の確保 公共施設の機能見直し 老…

ソフト対応 S 緊急輸送道路（国道・県道） A-1 緊急輸送路（市道） A-2 駅前広場 B その他の道路 ・レベル２地震時、土砂噴出、路面変状、迫…

計画の策定に基づき、緊急輸送路下の管路施設の耐震化による流下機能の向上により、災害発生時における緊急輸送路の通行の維持及び2次災害 Ⅰ定量的指標に関連する 防…

－ （緊急輸送路の確保）  無電柱化事業  災害時の緊急車両の通行や緊急物資の…

耐震診断を義務付ける緊急輸送道路 .............. 11 （２）その他の緊急輸送道路 .............................…

⽉ 以 降 緊 急 輸 送 路 の 障 害 物 除 去 等 ※１︓処理計画で推計した発⽣量・処理⾒込量を、実際の被害状況を基に…

14 - ３．緊急輸送道路の無電柱化の課題 大規模災害時に避難救助、救護物資の輸送等の応急活動のため、緊急車両の通行を 確保すべき重要な路線（緊急輸…

の土地利用を誘導し、緊急輸送道路等沿道の建物の耐震化及び不燃化を促進するため、第一種 住居地域又は第二種住居地域を定める。 （５）海辺交流エリア …

いては、市が指定する緊急輸送路に該当する路線で、かつ、千葉県 指定の緊急輸送道路(国道・県道)に直接乗り入れることができる路線のうち、災害発生時 にも大型車…

対する耐震基準。 緊急輸送路 災害時に、避難・救助をはじめ物資の供給などの応急対策活動実施のため、緊急車両の通行を確保すべき重要な 道路で、浦安市地域防災…

を誘導します。また、緊急 輸送路沿道の建物の耐震化・不燃化を促進します。 都市計画道路 3・3・8号（明海埋立線）の沿道は、商業・業務施設、健康（スポー…

81 (3) 緊急輸送路の車道部の対策 .........................................................…