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度に市役所周辺及び準特定経路について整備し、道路特定事業を完了します。 重点整備地区内のその他の道路の整備については、特定経路及び準特定経路の整備 が終…

。 34 ２）特定経路 （１）対象目的施設 対象目的施設は、駅を経由しての徒歩利用が想定される施設、すなわち広域レベルで利 用される施設が対象となり…

再編を行わない限り、特定経路の設定が難しい地区であります。 そのため、本年度は実現性・実効性が高く、今後のバリアフリー事業のモデルとして有効 に機能する「新浦安…

くは前面道路等）及び特定経路を含み、道路 や河川、字界等で明確に区切られる地区」として下図のとおり設定されています（約 136ha）。 ○重点整備地区及び特定…

旅客施設、特定車両、特定経路を 構成する一般交通用施設及び当該特定旅客 施設又は一般交通用施設と一体として利用 される公共用施設について移動円滑化のた めに実施…

商業地区への駅からの特定経路について、エレベーターの設置や、展示ブロッ ク及び歩車道の段差、勾配の緩和等を推進します。 エレベーター 設置数 ① 平成20年実績…

指摘の箇所については特定経路に 選定しておりますので、基準に基づき バリアフリー化を実施していく予定で す。 メンテナンス体制はできているのでしょうか？ シ…

リー基本構想に基づく特定経路の整備延 長について、平成26年度の目標値3,600ｍの整備は困難な状況である。 計画内容 交通バリアフリー基本構想に基づき道路特定…

商業地区への駅からの特定経路について、エレベーターの設置や、視覚障が い者用誘導ブロック及び歩車道の段差、勾配の緩和等を推進します。 エレベーター 設置数 ① …

第２回協議会 ・特定経路の検討 ・バリアフリー化に向けての課題の検討 第３回協議会 ・特定事業内容に対する意見等 ・基本構想素案（パブリックコメント…

商業地区への駅からの特定経路について、エレベーターの設置や、展示ブロッ ク及び歩車道の段差、勾配の緩和等を推進します。 エレベーター 設置数 ① 平成20年実績…

用す る施設までの「特定経路（道路）のバリアフリー化」が一体的に取り組まれることになり ます。これにより、高齢者、身体障害者等が、電車を降りて一連のバリアフリー…

基本構想の中に定める特定経路 に対するバリアフリー化の道路整備事業を主要課題として捉えていきます」について、平 成１８年度の取り組みとしましては、シンボルロード…

....33 ２）特定経路 .................................................................…

緩和できる。 ［特定経路］ 特定旅客施設と「特定旅客施設との間の移動が通常徒歩で行われ、かつ、高齢者、身 50 体障害者等が日常生活又は社会生活におい…

本構想」中に定める「特定経路」に対するバリアフリー化 の道路整備事業を主要課題としてとらえていきますということで、事業の概要は、新浦安駅 北側エレベーターの設置…

基準を示して おり、特定経路に選定された道路については基準適合への義務化、また、既設の公共交通 機関旅客施設においては基準適合への努力義務が課せられています。 …