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・相互直通運転を増便したケース２と、りんかい線の運賃を ＪＲ線並みの運賃体系に変更したケース３は同等の便益が 生じる。 ② 交通費用減少便…

時 現状 ２ 有り 増便 　京葉線 ピーク時　２本/時 オフピーク時　０～１本/時 武蔵野線 ピーク時　１本/時 オフピーク時　０～１…

るが、市としてバスの増便を行うなどの支援は行ってき たのか。 （市）スクールバスの増便については、県に対して要望を出しており、市川特別支援学校 については増便が…

互直通運転する便数を増便した場合 （ピーク時３本／時、オフピーク時０～２本／時） ケース３ ケース１と同条件でりんかい線の運賃をＪＲ並みとした場合 （ピーク時３…

混雑する路線バスの 増便 ・観光客にも市民にも関係する、 インフラ整備やゴミ問題等 ・ ・減税すべきだ 観光客の救急医療など （３）使途（素案）について 34 …

おり、おさんぽバスの増便やルート変更は難しいと思わ れる。 市としてもバス運転手確保に向けて補助金を出す等、対応しているところであ るが、全国的な問題でもあり、…

田空港の離着 陸便の増便について １．航空機騒音について ① 本市への影響について ３．子育て支援につ いて ２．子どもの貧困をなくすた めの取り組みについて …

図るための路線バスの増便等を行った。 JR 京葉線・東京臨海 高速鉄道りんかい線相 互直通運転促進事業 （都市計画課） 千葉県ＪＲ線複線化等促進期成同盟を…

港化による段階的な増便や運用時間の延長がなされること からも、航空機騒音の影響に対する懸念は、実際に飛行す るまでは完全に払拭できないものと考えています。 　…

国際便を含めた大幅な増便が予定されているた め、臨時調査をするなど騒音実態調査の拡充を図 る。 　環境基本計画を市・市民・事業者で進行管理する ため、「環境基本…

拡張事業が 終了し、増便・24時間国際空港化が実施されている ため、航空機騒音影響の分布予測及びこれまでの騒 音予測の検証等を行う。 　市内主要幹線道路交通によ…

３．おさんぽバスの増便について ４．自転車レーンについて ５．歩道・側溝の整備について ２．準工業地域のまちづくり について １．相互に配慮された環境の維持・…

。羽田空港の国際線 増便の影響により、深夜早朝の発着が増加しているものと考えられるが、更に、同時間 帯の騒音レベルの大きい航空機騒音が増加することにより、周辺住…

が１台、 県の予算で増便になりした。浦安市内の高校生についても、人数的には乗車が可能というお 話を受けました。できれば皆さんが乗れるように調整してほしいというこ…