9％であるのに対し、国際線では58％という結果も示さ れており、国際線の増加による騒音の不安がますます懸念され ています。 去る9月14日に、私は知事に対し…
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2014年10月28日
「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 （PDF 7.2KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2022年4月11日
令和3年版 （PDF 5.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
走路が供用開始され、国 際線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26年度末までに年 間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、…
2017年11月27日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
が分かる。羽田空港の国際線 増便の影響により、深夜早朝の発着が増加しているものと考えられるが、更に、同時間 帯の騒音レベルの大きい航空機騒音が増加することにより…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
港の機能強化として、国際線の枠を 3.9 万回増やす計画が進められており、今 後も騒音影響増大が懸念される。実際に 1 週間の調査期間について運航実績の集計を行…
2019年3月12日
本編 （PDF 6.7MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
路が供用開始され、 国際線の就航、24 時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26 年度末まで に年間で 44.7 万回（うち国際線９万回）とな…
2020年3月3日
本編・資料編 （PDF 7.5MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
路が供用開始され、 国際線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成 26年度末まで に年間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、平…
2018年2月15日
本編 （PDF 9.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
走路が供用開始され、国際 線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成26年度末までに年間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、平成…
2018年3月14日
本編 （PDF 7.1MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
走路が供用開始され、国際 線の就航、24時間化など、羽田空港の発着枠が大幅に拡大されて、平成26年度末までに年間で 44.7万回（うち国際線９万回）となり、平成…
