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こうした中で、「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動 の円滑化の促進に関する法律（通称 交通バリアフリー法）」が平成１２ 年５月に公布されたこと…

移動円滑化基準］ 交通バリアフリー法施行に伴い主務政省令で定められた、旅客施設、車両、道路、信 号機等に関する基準。 ［移動円滑化ガイドライン］ 移動円…

います。 （４）交通バリアフリー法の制定 高齢社会の到来やノーマライゼーションの浸透などを背景とし、平成 12年 11月 15日に、 「高齢者、身体障害…

（設置） 第１条 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律 （平成１２年法律第６８号。以下「交通バリアフリー法」という。）の…

1 月 15 日に「高 齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（通称 交 通バリアフリー法）」が施行されました。 この法律…

2 年 11 月に「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を 利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）」が施行、平成 18 年 12 月に「高齢…

定事業を実施す ３．交通バリアフリー法（法文抜粋） 正式名：高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律 91 るための計画…

ません。 今後、交通バリアフリー法の改正や新浦安駅周辺地区で得られた知見等を活用すること で、浦安駅周辺地区の基本構想策定の可能性も見えてくると考えておりま…

れます。 また、交通バリアフリー法では、市町村が交通バリアフリー基本構想を作成する際に、 関係事業者との調整や高齢者・身体障害者等の意見反映を行うことが示さ…

移動円滑化基準］ 交通バリアフリー法施行に伴い主務政省令で定められた、旅客施設、車両、道路、信 号機等に関する基準。 ［移動円滑化ガイドライン］ 移動円…

へ意見を求めることが交通バリアフリー法で定められています。 よって、浦安市交通バリアフリー基本構想作成後は、各管理者毎に関係者との十分な意 見交換を行い特定…

する法律」施行 ●「高齢者、身体障害者等の公 共交通機関を利用した移動の 円滑化の促進に関する法律」 （交通バリアフリー法）施行 2001 年 (平成13年) …

状況を加味し、以下に交通バリアフリー法に基づく基本構想の 基本的な方針を示します。 駅から駅前広場、主要施設までの一連の移動経路についてユニバーサ ルデ…

て、以前の素案で は交通バリアフリー法とハートビル法の言葉がありましたが、前回の委員会でご指摘のあ りましたとおり、高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関す…

P７をご覧下さい。「交通バリアフリー法に基づく基本構想の中に定める特定経路 に対するバリアフリー化の道路整備事業を主要課題として捉えていきます」について、平 成…

本構想の可能性 交通バリアフリー法の要件と浦安市の現況を対比させると、特定旅客施設には全ての駅 が合致しますが、市民が駅周辺の施設を利用するときには駅をほと…

ことを目的と する「交通バリアフリー法」が施行された。 ユニバーサルデザイン　　 1990 年以降、障がいをもつ人にとってだけ でなく、すべての人にとってバリア…

１５年度 末策定の「交通バリアフリー法に基づく基本構想」の中で「重点整備地区」とされる新浦 安駅を中心とする半径 1.0ｋｍ圏内のバリアフリー事業を推進します。…

、15年度末策定の「交通バリアフリー法に基づく基本構想」の中で、「重点整備地区」とさ れる新浦安駅を中心とする半径１キロ圏内のバリアフリー事業を推進します。事業…

見直 しの表の中に「交通バリアフリー法に基づく基本構想を基づき」と、文言を見直した所があ ったと思うんですが、その中に入ってくる話です。バス会社、鉄道会社につい…