県 その他 ２．乗り継ぎに対する問題意識 別紙１ ・ 京葉線（武蔵野線）と他のＪＲ線の乗り継ぎについて、問題があると感じている人は、乗り継ぎに12分…
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2025年3月17日
概要 （PDF 96.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
まりました。 １ 乗り継ぎに対する問題意識（※別紙１「流動パターン・乗り継ぎに対する問題意識」参照） 東京駅での京葉線と他のＪＲ線との乗り継ぎの平均は１２分…
2025年3月17日
別紙2 （PDF 177.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
３．新木場駅の鉄道乗り継ぎ者数 ４．新木場駅で乗り継ぎの必要が無くなる利用者数 ※分析年次は平成３６年度 ０ 無し 現状 無し 現状 １ 有り …
2026年10月1日
浦安駅入口バス停留所集約化基本計画 （PDF 4.7MB） pdf
足りていない ・乗り継ぎが不便 ・歩道の安全性に不安を感じる ・バスの行き先が分かりにくい ・多言語の案内が足りていない ・その他 ・バ…
2025年3月17日
JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
(2)新木場駅での乗り継ぎ者数の推計 ① 相互直通運転の利用者数 ・利用者数は、ケース１～３で約２１～２３千人/日であり、 運賃体系を…
2025年3月17日
平成27年第4回定例会一般質問通告一覧 （PDF 225.3KB） pdf
今後について ① 乗り継ぎ運賃割引サービスについて ② バス停のベンチ設置について ① 市民からの要望について ② 交通弱者対策の今後について ① 新…
2026年9月14日
浦安駅入口バス停留所集約化基本計画（素案） （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 市民の声（広聴） > パブリックコメント（意見募集） > 実施結果（市民意見提出手続） > 令和8年度パブリックコメント実施結果
足りていない ・乗り継ぎが不便 ・歩道の安全性に不安を感じる ・バスの行き先が分かりにくい ・多言語の案内が足りていない ・その他 ・バ…
2025年3月17日
08 平成27年度主要施策事業 一般会計 40ページから91ページ （PDF 1.3MB） pdf
成26年度に実施した乗り継ぎ実態調 査に引き続き、京葉線・武蔵野線の利用動向を推計し、相互直通運 転による沿線への効果を検証する。 運行経費から運賃収入を…
2025年12月12日
「浦安駅入口」バス停留所の利用に関するアンケート調査結果 （PDF 938.8KB） pdf
電車やバスなどへの乗り継ぎが不便である 歩道の安全性に不安を感じる 歩道橋を利用するのは面倒である バスの行き先が分かりにくい 乗車待ちの最後尾が分か…
2025年3月17日
平成27年第1回定例会一般質問通告一覧 （PDF 177.8KB） pdf
進展について ２．乗り継ぎ実態調査の動向と分析につい て ３．京葉線の環境改善について ４．複々線化用地の温存、活用について ５．東西線混雑・風対策に…
