た飛行ルート案では、陸地への最接近地が当初の明海地区から千鳥地区となり、陸地からの距離も遠ざかるものとなっています。 市といたしましては、新提案がどれほどの騒音…
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2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
接近する本市を含めた陸地への騒音影響などの詳細説明もなく唐突に示されました。 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は十分理解しますが、当…
2024年6月1日
令和6年3月 市長の主な動き html
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 情報公開 > 市長の主な動き > 令和5年度の市長の主な動き
液状化対策に向けた北陸地方連携調整会議 14日（木曜日） 千葉県ヤクルト販売株式会社との包括連携に関する協定締結式 防災まちづくりパネル展 総合教育会議…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
影響評価書での浦安の陸地最接近時に約64デシベルという説明とも大きく異なるものです。 また、羽田空港における平成20年4月の機材構成比率では、騒音レベルの高い大…
