[ 本文へ ]

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…

本大震災により大きな液状化被害を受けた本市では、再び、大規模な 地震が発生した際には、住宅地での再液状化の可能性があることや、近年の集中豪 雨や台風などにより、…

思います。新町地域は液状化に対する不安はあるかもしれませんが、堅牢 で耐震基準を満たしたマンションが多いので、新町地域の住民からすると改善 している、またはあま…

地域を結ぶ幹線道路の液状化対策や無電柱化」が 29.2％、「安全で快適な歩行空間の確保」 が 27.8％、「市内３駅の混雑緩和対策やホームドアの設置」が 23.…

億円。なお、市街地 液状化対策事業などを含む災害復旧費を除いた場合、前年度に比べ、 1.2％減の701億3,339万円。 (単位：％、△印は減) 区分 平成28…

6千円 ② 幹線道路液状化対策事業【実施計画】 5,973千円 ③ 無電柱化事業（実施設計）【実施計画】 16,181千円 ④ 無電柱化事業【実施計画】 211…

大震 災により甚大な液状化被害に見舞われたことから、「浦安市復興計画」の策定作業と連 携を図りつつ、平成25年（2013年）７月には「浦安市都市計画マスタープラ…

%） ＊うち、市街地液状化対策事業に伴う震災復興特別交付税分で24億円程度 ⑤分担金及び負担金 6,139,520千円（前年度比＋5,389,560千円、＋71…

す。 東日本大震災の液状化現象により境界が不明確となっている宅地が残っていることから、移動した土地の境界 を確定するため、引き続き地籍調査を行う必要があります。…

理について １．耐震液状化対策について ２．土壌浄化処理について １．現状について ２．徴収対策について ３．広域化への対応について １．現状について ２．他自…