型 23ILS/22LDA着陸 40 50 60 70 80 90 100 100 1000 10000 スラントディスタンス [m] 騒 音 レ ベ ル […
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2014年10月24日
平成16年度東京国際空港（羽田空港）航空機騒音・飛行高度コース （PDF 801.5KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
2014年10月22日
平成17年度第2回議事録（平成17年10月24日） （PDF 247.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
づくものは、南風時のＬＤＡによるＤ滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラントデ …
2014年10月22日
平成21年度第3回議事録（平成22年1月7日） （PDF 18.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
「Ｂ滑走路ＬＤＡ着陸」「新Ｄ滑走路ＩＬＳ着陸」等が何の頭文字か 判らないので付記してください。 （会 長） 事務局で、今の意見に対して対…
2014年10月22日
平成16年度第6回議事録（平成16年12月24日） （PDF 45.3KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
設により誘導される（ＬＤＡ方式）ため現在のＶＯＲ／ＤＭＥ進入よりも正 確である。このルートの精度は、現在のドリームポイントを通過するＩＬＳ進 入が参考になる。 …
2014年10月22日
東京国際空港拡張事業に係る環境影響評価準備書に対する市長の意見について（答申）（平成17年12月6日 pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 委員会・審議会など > 環境部 > 環境審議会
4 式、Ｂ滑走路ＬＤＡ進入方式、北方面への離陸について、飛行経路・機種 別に最大騒音レベルのコンター図について陸域を含めて作成し、１日あた りの機種別の騒音…
2014年10月24日
平成17年度東京国際空港（羽田空港）航空機騒音実態調査結果 （PDF 927.2KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
とができる。 ・ＬＤＡ着陸 空港周辺までローカライザの電波に乗って進入する方式で、東京国際空港（羽田空港）再拡張 後のＢ(22)滑走路及び新D(23)滑走…
