JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 ページID K1016433 更新日 平成28年10月5日 …
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JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 ページID K1016433 更新日 平成28年10月5日 …
ーンが多い。 「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」の概要 0 5,000 10,000 15,000 20,0…
の利便性向上のため、JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指し、京葉線沿線の自治体などと「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直…
安駅は、昭和63年にJR京葉線の新木場・蘇我間の暫定開業に伴い、開業しました。京葉線が全線開通した平成2年には、駅の南側に大型複合商業施設が次々とオープンし、市…
来ない交通手段であるJR京葉線は、当初、京浜・京葉の両工業地帯を結ぶ貨物線として計画されたが、国や県、関係機関との調整を精力的に行うなど、京葉線の旅客化の実現に…
88年) 12月 JR京葉線開業 平成元年(1989年) 4月 浦安村誕生100周年 平成2年(1990年) 1月 浦安市で姉妹都市提携調印式挙行 …
ンしたイクスピアリはJR京葉線舞浜駅と直結した複合型商業施設で、物語とエンターテイメントにあふれた雰囲気のなか、16のスクリーンを備えたシネマコンプレックスや、…
が、昭和63年にはJR京葉線も開通し、市民の半数が東京23区内に通勤する など交通面で利便性も高いことから、東京ベイエリアを代表する都市として発展を続けてい…
態他調査 JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 浦安市分譲集合住宅実態調査報告書
「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析」 の結果について 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する「JR京葉線・東京臨海高速…
ついて 千葉県内のJR京葉線沿線自治体等で構成する、「JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線 の相互直通運転促進に関する協議会」において、平成26年度に実施…
総武 本線 JR京葉線 東関 東自 動車 道 京成本線 京成本線 浦 安 駅 舞 浜 駅 新浦安駅 浦安市 西船橋駅 船…
東京メトロ)東西線・JR京葉線の開通 や、公有水面埋立事業による住宅供給の進展などにより現 在まで人口増加を続けており、首都近郊の住宅都市として の性格を…
れ、昭和 62 年のJR 京葉線の暫定開通にあわせて新浦安駅が整備されました。これにより浦安市の新都市とし て成長を続け現在に至っています。計画的に整備され…
東西線、中央 部をJR京葉線がいずれも東西方向に、また、広域幹線道路※は、中央部を千葉市や神 奈川県横浜市・川崎市などの東京湾に面する主要な都市間を結ぶ首都…
ーク、大型商業施設、JR 京葉線の全線開通など、まちの姿は大きく 変わり、市制施行時に6万5千人であった人口は17万人となり、東京ベイエ リアを代表する全国…
橋 上記以外 JR 京葉線 メトロ東西線 美浜第2歩道橋 種別 被害率 市管理道路橋 23% 市管理歩道橋 58% JR 京葉線…