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ったことに伴い、第二東京湾岸道路計画自体も 凍結となっていました。 　しかしながら、湾岸地域の慢性的な交通渋滞 を解消し、地域活性化と防災力の強化を図るた…

条約への登録は、第二東京湾岸道路の整備の方向性や今後の市の三番瀬活用 の方向性と十分に整合を図った上で進める必要があります。 ２．海の活用 ～自然と共存し…

湾岸線と国道357号東京湾岸道路が並行して東西方向に伸びているほか、都 市計画道路※が市内各所を東西南北に結んでいます。 東京駅までは直線で約10ｋｍの距離…

電力の調整所、南側は東京 湾岸道路と首都高湾岸線、東側は市道第８-１号線を挟んで見明川に、それぞれ囲まれていま す。 ②アクセス環境 公共交通は、計画地…

市構造の変化 ○「東京湾岸道路」は、千葉県富津市から神奈川県横須賀市に至る延長約160㎞の幹線道路で、 千葉県、東京都及び神奈川県の広大な湾岸地域に点在する…

について ３．第二東京湾岸道路予定地歩 行者専用歩道について １．自転車通行可歩道への転用について １．浦安市内における風疹の感 染拡大防止策について…

線と 国道357号東京湾岸道路が並行して東西方向に伸びているほか、都市計画道路※が市内 各所を東西南北に結んでいます。 東京駅までは直線で約10 kmの距…

ったことに伴い、第二東京湾岸道路計画自体も 凍結となっていました。 　しかしながら、湾岸地域の慢性的な交通渋滞 を解消し、地域活性化と防災力の強化を図るた…

湾岸線や国道357号東京湾岸道路をは じめ、主要地方道市川浦安線、県道東京浦安線、県道浦安停車場線及び県道西浦 安停車場線、市道幹線で構成されている。 ま…

３・１・２号線や第二東 京湾岸道路ができるのか、できないのかは、富士見や堀江、新町地域の市街地 環境に大きな影響を与えるものだと思います。新たな都市計画マス…

いて 要旨3.第二東京湾岸道路予定地歩行者専用歩道について （4）小林章宏 件名1.災害対策について 要旨1.風水害について 件名2.経済…

国道 357 号線東京湾岸道路の渋滞を緩和するため、これまで国による舞浜交差点の立体化 を促し、令和２年度に開通しました。 集中豪雨に伴う道路冠水による…

湾岸線や国道357号東京湾岸道路は交通量が多いため、 自動車排出ガスによる大気汚染とともに、自動車騒音や道路交通振動の影響を受けやすい状況に あります。 …

53年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 198…

53年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 198…

53年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 198…

53年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 198…

53年）１月20日 東京湾岸道路開通 1981年（昭和56年）３月12日 第二期埋立事業（面積563㌶）完了、 市域面積が16.98km２となる。 198…

の事業促進 や第二東京湾岸道路の調査等の促進などの要望活動を行いました。国道357号舞浜立体は、令和２年６月頃に 開通予定です。また、第二東京湾岸道路につい…

国道 357 号東京湾岸道路舞浜立 体の整備促進  整備促進  整備促進  供用開始 1302 舞浜歩道橋の改善促進  整備促進  整備促進…