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が、浦安市の ように南風の時、気象的な状況に応じて一定の期間飛行することになると、そ の飛行している一定の期間において評価するということがある。一定の期間で 評…

帯について 細目3 南風悪天時について 細目4 離発着便について 要旨2 今後について 細目1 国の動向について 細目2 市の対応について 件名2.子育て支援に…

ン 【猫実４丁目】 南風8ｍ/ｓ 14 現況シミュレーション 【猫実４丁目】 南風15ｍ/ｓ 現況シミュレーション 【猫実３丁目】 北風8ｍ/ｓ 15 現況シミ…

れたルートというのは南風悪天時のルートなので、好天時は千鳥 先の飛行となります。国土交通省は、浦安のために限界の高さからの滑走 路に進入することにしたということ…

ン 【猫実４丁目】 南風8ｍ/ｓ 14 対策案の作成② 【対策案②：防災骨格道路沿道を不燃化】 防災まちづくり方針に示す防災骨格道路（新中通り、みなと線、５番通…

安市に近づくものは、南風時のＬＤＡによるＤ滑 走路に着陸する方式を想定している。 ・パンフレット16ページ下に記載している飛行方式で、浦安市の千鳥地区ではスラ…

帯（23 時～６時）南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 ３月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23 年（2011 年） ３月 ・東日本大震災 ９月 …

帯（23 時～６時）南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 ３月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23 年（2011 年） ３月 ・東日本大震災発生 ９…

間帯（23時～６時）南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 ３月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年（2011年） ３月 ・東日本大震災 …

帯（23 時～６時）南風悪天時の飛行 ルートがさらに海寄りに変更 ３月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年（2011年） ３月 ・東日本大震災発生 …

空港で、本市のように南風が吹くときに、複数の飛行経路の着陸機や 離陸機の騒音が一定の時期に集中する地域を、航空機が飛行していないと きを含めた年平均値における評…

南向きの運用時 （南風系の時） Ａ滑走路 ３４Ｌ １６Ｒ Ｂ滑走路 ０４ ２２ Ｃ滑走路 ３４Ｒ １６Ｌ 北向き運用時のＡ滑走路を例に取ると、北を０度…

音 本市のように、南風悪天時という特定の気象条件の時に航空機騒音が集 中して発生する地域において、現行の航空機騒音に係る環境基準（ＷＥＣ ＰＮＬ）で、航空機が…

しています。しかし、南風で悪天 候等（東京湾や羽田空港上空における雨や霧の発生など）により、パイロットの視界が悪く、 通常のルートが使用できない時に限り、安全を…

時間帯について ３．南風悪天時について ４．離発着便について １．国の動向について ２．市の対応について １．進捗状況について ２．市の方針について ３．今後の…

の飛行経路の中では、南風好天時は２本あり、現行のルートとほぼ 似ているが、再拡張後の飛行ルートはＩＬＳのうちローカライザーという無線 施設により誘導される（ＬＤ…

間帯（23時～６時）南風悪天時の飛行ル ートがさらに海寄りに変更 ３月 ・「環境学習基本方針」策定 平成 23年（2011 年） ３月 ・東日本大震災 …