・相互直通運転の便数が最も多いケース４での便益が大きい。 ・相互直通運転を増便したケース２と、りんかい線の運賃を ＪＲ線並みの運賃体系に変更したケ…
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2016年10月3日
JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転に係る効果分析 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
2016年10月3日
概要 （PDF 330.0KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 都市政策部
の京葉線（武蔵野線）便数に相互直通運転する便数を増便した場合 （ピーク時３本／時、オフピーク時０～２本／時） ケース３ ケース１と同条件でりんかい線の運賃をＪＲ…
2015年4月30日
資料編（web版） （PDF 960.8KB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
362人 1日あたり便数：80便 1便あたり利用者数：20.3人 ＜舞浜線＞ 利用者数：770,121人 1日あたり便数：80便 1便あたり利用者数：26.4人…
2014年10月24日
資料編（Web版） （PDF 1.4MB） pdf
カテゴリ市政情報 > 情報公開（報告書・審議会など）・行政不服審査制度 > 報告書 > 環境部
253人 1日あたり便数：80便 1便あたり利用者数：20.1人 ＜舞浜線＞ 利用者数：748,363人 1日あたり便数：80便 1便あたり利用者数：25.8人…
2014年11月17日
一般質問 （PDF 161.9KB） pdf
につい て ３．増発便数と離発着による影響 ４．騒音の対応策について １．進捗状況 ２．進まない理由 ３．他市条例の認識 １．現状の整備状況 ２．対象者の現状 …
