8.渋滞長・滞留長調査集計表 [渋滞長・滞留長調査表について] 【滞留長、渋滞長の定義】 ①滞留長の観測 滞留長…観測流入部の信号が赤から青に変わる…
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8.渋滞長・滞留長調査集計表 [渋滞長・滞留長調査表について] 【滞留長、渋滞長の定義】 ①滞留長の観測 滞留長…観測流入部の信号が赤から青に変わる…
車は、交通事故や交通渋滞の原因などになり、大きな交通問題の一つと考えています。また、路上駐車の防止は、警察による取締りが不可欠であり、最も効果的であるため、浦安…
域では、慢性的な交通渋滞が長年の課題となっています。 これまでも、県や周辺自治体から、抜本的な解消に向けた取り組みを国などへ求めてきましたが、今後、より一層強く…
域では、慢性的な交通渋滞が長年の課題となっています。また、首都直下地震など今後起こる可能性がある災害に備えるためにも、災害に強い広域的な幹線道路ネットワークを構…
域では、慢性的な交通渋滞が長年の課題となっています。また、首都直下地震など今後起こる可能性がある災害に備えるためにも、災害に強い広域的な幹線道路ネットワークを構…
光バスなどによる交通渋滞 423件 66.9% 住宅地や公共の場へのごみ投棄 171件 27.1% 立ち入り禁止区域や私有地への侵入 69件 10.9% …
回答 現在、市内交通渋滞の緩和と災害時の緊急路線として、都市計画道路の3・1・2号線から旧江戸川に橋梁を建設し、東京都側の放射16号へ接続する計画や、第2東京湾…
ーおよび駅周辺の交通渋滞について 要旨1.渋滞解消策について 件名3.計画から46年以上経過しても一向に進まない江戸川と浦安を結ぶ放射16号浦安側受け入れ線…
ート結果からは、交通渋滞への対策、歩行者・自転車の導線やマナーなどの課題認識が伺えた一方、駅北口に言及されている意見や、浦安駅など他の再開発を優先するべきなどと…
にわたり慢性的な交通渋滞が発生している。 特に、本県の湾岸地域は、国際拠点の千葉港をはじめ、首都圏の経済活動を 支える重要な拠点を有しており、今後も港湾機能…
光バスなどによる交通渋滞 423 66.9% 住宅地や公共の場へのごみ投棄 171 27.1% 立ち入り禁止区域や私有地への侵入 69 10.9% 住宅地や深夜…
化について 要旨4.渋滞について (6)中村理香子 件名1.スポーツで輝くまちづくりについて 要旨1.東京2020オリンピック・パラリンピックへの取組につい…
と考える。朝晩の交通渋 滞が激しく、タクシーが全く捕まらない。 2 宿泊税の課税要件について ・ 千葉県においても宿泊税導入を検討していることで、現場からは、宿…
2.2MB) 8.渋滞長・滞留長調査集計表 (PDF 6.3MB) 9.信号現示調査表・車線構成図(現況図) (PDF 6.1MB) 10.歩行者・自転車…
ながら、慢性的な交通渋滞による大気・騒音環境の悪化や、渋滞を回避する 車両等の市街地・生活道路への流入により、市民生活へ多大なる影響が生じていま す。 また、今…
にわたり慢性的な交通渋滞が発生している。 特に、本県の湾岸地域は、国際拠点の千葉港をはじめ、首都圏の経済活動を 支える重要な拠点を有しており、今後も港湾機能…
区付近では朝夕の交通渋滞 がひどく、市の中心部に移動するにも交通手段がないため、宿泊税を活用した 渋滞対策に期待する。 宿泊税の使途にはインフラ整備なども含…
2.国道357号線の渋滞対策について 件名3.東野地区の開発と整備について 要旨1.福祉ゾーンについて 要旨2.公園のあり方について 要旨3.信号機の整備に…
題について 細目5 渋滞緩和について 細目6 早期整備に対する住民の声について 細目7 歩車分離の検討について 細目8 バリアフリーについて 細目9 風対策につ…