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浦安駅入口バス停留所集約化事業 ページID　K1047421　更新日　 令和7年12月12日 　印刷 浦安駅周辺地区の交…

「浦安駅入口」バス停留所の利用に関するアンケート調査結果 １. 調 査 日 令和６年 10 月 31 日（木曜日） ２. 調 査 …

今後の予定として、バス停留所の形状や歩道の幅員などを定める基本計画の作成に向けて、現 地測量を実施します。このため、作業員が現地で測量を行いますが、通行に支…

め、市有地を活用したバス停留所の集約化など、浦安駅周辺地 区の段階的な整備を進めます。 新浦安駅周辺の機能強化 新浦安駅南口周辺のにぎわいと魅力をさら…

（建築物の用途）路線バス停留所の上家 ・同意案件 案件第２号 建築基準法第 44 条第 1 項第 2 号の規定による許可について （敷地の地名地番）…

て、分散し ているバス停留所の一部集約化に向け、バスベイの設計に取り組んでま いります。 また、新浦安駅南口につきましては、交通結節点としての機能強化…

浦安駅入口バス停留所集約化事業 浦安駅周辺土地区画整理事業 浦安駅周辺地区まちづくりだより

駅周辺に分散しているバス停留所の一部集 約化を図るため、バスベイの基本設計や電柱移設等を行う。 　新浦安駅南口については、交通結節点としての機能強化を図ると…

整備などに合わせて、バス 停留所や施設までの案内板や誘導板等のサインを積極的に整備してきました。しかし、現状ではデザイ ンや情報表現が統一されておらず、移動…

整備などに合わせて、バス 停留所や施設までの案内板や誘導板等のサインを積極的に整備してきました。しかし、現状ではデザ インや情報表現が統一されておらず、移動…

なります。「鉄道駅、バス停留所等の歩行空間のバリアフリー化を交通事業 者に働きかけていきます」、このような表現に改めてございます。「「交通バリアフリー 基本…

は行 バスベイ バス停留所のある場所に、歩道に切れ込みを入れたような形で設けられる、バスが停車するためのスペース。 ビエンナーレ ２年ごとに行われる美術…

る。 バスベイ バス停留所のある場所に、歩道に切れ込みを入れたような形で設けられる、バスが停車するための スペース。 ヒートアイランド現象 都市部にお…

市有地を活用したバス停留所の一時集約化など浦安駅周辺地区 の段階的な整備を進めます。 新浦安駅周辺の機能強化 交通結節点としての利便性の向上を図る…

線 駅 （バス） バス 停留所 ※自宅から最も近い駅もしくはバス停を記載 □通勤用具 □自転車 □自動車 □２輪車（原付含む） 距離 ｋｍ □徒歩 分 …

内各 5 ヶ所に路線バス停留所の上屋を歩道上に建築する ための許可案件であり、5 案件すべてにおいて、建築場所、上屋の規模等の説明を行 った。委員からは、特…

市有地を活用したバス停留所の集約化や道路整備など浦安駅周 辺地区の段階的な整備を検討します。 新浦安駅前広場の機能強化 交通結節点としての利便性の…

ら、市有地を活用したバス停留所の一時集約化や道 路整備など段階的な整備を進めます。 新浦安駅前広場の機能強化 新浦安駅周辺地区については、交通結節点として…

線 駅 （バス） バス 停留所 □通勤用具 □自転車 □自動車 □２輪車（原付含む） 距離 ｋｍ □徒歩 分 通勤時間計（片道） 時間 分 通勤費（片道…

線 駅 （バス） バス 停留所 □通勤用具 □自転車 □自動車 □２輪車（原付含む） 距離 ｋｍ □徒歩 分 通勤時間計（片道） 時間 分 通勤費（片道…