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震後に実施した三成分コーン貫入試験の調査地点は、SCP エリア (C-08 地点、C-10 地点 )及び未改良エリア (C-09 地点 )の 3 地点である (…

準貫入試験及び三成分コーン貫入試験の調査地点は、既存ボーリング調査が実施さ れていない箇所から現地状況を勘案して設定し、標準貫入試験は 23 地点、三成分コーン…

務局) ・カラーコーンをずっと置いている人もいるが、こういった場合は道路交通法によって注意 することはできるのか。また、後付された空調機の配管についてもカバ…

(23地点)と三成分コー ン(53地点)による地盤特性の把握 B B’ 想定土質断面 D D’ Ｂ：盛土層、Ｆ：浚渫土層、 Ａs：沖積砂質土層 Ａc：沖、 積粘…

通行危険箇所をカラーコーンによる通行規制 ・車道舗装工、歩道舗装工 ・人孔高さ調整工 …

い。 ・工事中の赤コーンがわから ずぶつかることがある。 ・信号機はコントラストをは っきり付けてもらわないと 困る。日が当たるとほとんど 見えない。 ・…

グ (本) 三成分 コーン (本) 1 A 1948 当代島 全 北栄 全 猫実 全 － － － － 30 52 2 5 27 8 94 2 B 1948 　堀…

図-4.6 簡易動的コーン貫入試験機 図-4.4 高圧噴射工法の試験施工を考慮した品質管理フロー ◆改良部全層を対象とした改良径の確認（試験施工にて実施） …

グ (本) 三成分 コーン (本) 1 A 1948 当代島 全 北栄 全 猫実 全 － － － － 30 52 2 5 27 2 88 2 B 1948 　堀…

の補完を目的と してコーン貫入試験を 50 点実施する予定で ある。 ・ 今回、液状化した箇所と、しなかった箇所の 違いは、新しい浚渫土ではなかったかと考え…

2 542_セイバンモロコシ_1 セイバンモロコシ 2006年8月10日 N任意 個体 543 543_セイバンモロコシ_2 セイバンモロコシ 2006年10月…

図-4.7 簡易動的コーン貫入試験例 ② 機械撹拌工法の鉛直精度管理手法 機械撹拌工法は、撹拌翼で直接土壌を掘削・撹拌することで改良杭を造成する為、各杭…

図-4.7 簡易動的コーン貫入試験例 ② 機械撹拌工法の鉛直精度管理手法 機械撹拌工法は、撹拌翼で直接土壌を掘削・撹拌することで改良杭を造成する為、各杭…

確認した場合、カラーコーン等で通行規制を行った。その後、噴出土砂の撤去運搬を行 い、車道･歩道部の舗装工などの復旧工事を実施した。幹線 6号で 14 日間、幹線…

の表⽰等 ○ コーン標識、ロープ 仮置き区域の明⽰、重機の可動範囲・ ⽴ち⼊り禁⽌区域の明⽰等の安全対策 ○ 受付 搬⼊受付 ○ 処 理 フ…

・改良径（頭部） コーン貫入試験等による噴射到達距離確認 改良体有無 1回以上/宅地 同左 1回以上/宅地 管理事項 管理方法 管理基準 計測頻度 検査頻度 …

パレットとか、三角コーンとかになります。あと最近は、ショッパーズさ んにもあるんですが、プラスチックのベンチみたいなのも見かけるように なりました。 ・会 …

通行危険箇所をカラーコーンによる通行規制 ・車道舗装工、歩道舗装工 ・人孔高さ調整工 …

　８ヵ所 　○ポストコーンの設置　路上駐車をなくし、歩行者の安全確保のため設置した。２ヵ所44本 ○カラー舗装　通学路となっている信号のない交差点などに注意…

度までピエゾドライブコーン（PDC）を概ね 50m 間隔で実施しました。室内土質試験では、各 土層の物理，力学，圧密特性の他、液状化，動的変形特性までを把握する…