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幅を12ｍに 広げ、車道部に自転車通行 空間を設けました。それぞ れの動線を分離し、安全に 通行できるようになりま す。 　新中通りの開通に伴 い、10月２日㈪…

前広場及び幹線道路の車 道部については、施工実績や適用性を考慮して、特殊な施工機械を用いてセメント系固化 材を地盤と混合・撹拌して強度の増加を図る浅層混合処理工…

(3) 緊急輸送路の車道部の対策 ...............................................................…

直近の実施状 況に「車道部の排水性舗装については未実施」 というのは、車道部を排水性舗装にする計画の ことか。「車道部の排水性舗装化は未実施」と修 正してはどう…

歩道部の舗装構造は、車 道部と工場に比べて脆弱 であり、地盤の相対的な 動きから迫上がりが発生 したと推察される。 車道部の舗装構造は、宅 地に比べて強固であ…

自転車（車道） 車道部を走行している自転車を観測する。 その他 上記以外の交通器具（スケートボードやキックボード等）を使用し て移動している者を観測す…

などの幹線道路では、車道部の舗装路面にひび割れや隆起、陥没などの 路面変状が生じ、こうした被害部分から大量の土砂が噴出し、一時的に通行障害が発生し ました。また…

対策 ・緊急輸送路（車道部）の液状化対策 緊急輸送路に指定されている幹線道路の内、特に重要と判断される路線に おいて、例えば路床の固化処理工法等を行うなどの液状…

水性舗装 幹線道路の車道部において、順次、排 水性舗装を整備しており、走行の安全 性の向上や低騒音効果も確認できてい るところである。また、歩道部につい ては透…

能を発 揮するよう、車道部においては路面から深さ３ｍまでの地盤に対してセメント系固化剤 を注入して混合撹拌する固結工法等により、歩道部においては単粒度砕石への置…

水性舗装 幹線道路の車道部におい て、順次、排水性舗装を整 備しており、走行の安全性 の向上や低騒音効果も確認 できているところである。 また、歩道部については…

、通学路を中心として車道部に自転車走行指導帯を設 置するなど、自転車利用者が安全で快適に通行できる自転車通行環境の整備に取り 組みます。 ② 自転車等駐車場の整…

幅を12ｍに 広げ、車道部に自転車通行 空間を設けました。それぞ れの動線を分離し、安全に 通行できるようになりま す。 　新中通りの開通に伴 い、10月２日㈪…

、通学路を中心として車道部に自転車走行指導帯を設 置するなど、自転車利用者が安全で快適に通行できる自転車通行環境の整備に取り 組みます。 ② 自転車等駐車場の整…

張出し歩道の設置及び車道部の舗装工事を行う。 　台風等の緊急時に、河川海岸環境保持のための維 持・修繕を行う。 　舞浜地区の外周緑地を海岸用地と一体整備するた …

修に併せ、幹線道路の車道部に排水性舗 装、歩道部に透水性舗装を行う。 また、ヒートアイランド対策として、道路補 修等に併せて遮熱性舗装や保水性舗装など の情報を…

修に併せ、幹線道路の車道部において、 排水性舗装を歩道部において透水性舗装を 行う。 また、ヒートアイランド対策として、道路補 修等に併せて遮熱性舗装や保水性…

大きかったが、これは車道部分と歩道部分の舗装構造の違いによるものと考え ている。歩道と車道が併設されているので土砂が歩道に吹き上げて歩道の変状が大きくなったもの…

・山 側）が完了し、車道部工事に着手した。 道路冠水対策事業 （道路整備課） ・国道 357号と市道幹線６号が交差する舞浜交差点の冠水対策に ついて、検討…