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浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 ２０１９年５月 浦 安 市 浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 目 次_________________________…

1/50 浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 発 行 者 浦安市 都市政策部 都市計画課 〒279-8501 千葉県 浦安市 猫実一丁目 1 番 1 号 電…

14 ４ 配置計画・設置計画 4-1. 浦安駅周辺地区 ■サイン配置図 ※ 令和 3 年度以降のサイン整備については、サイン整備計画を作成し配置していくこととす…

内 約 90m2 鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造平屋建 昭和55年 2 堀江公民館内備蓄倉庫 浦安市富士見 2-2-1 堀江公民館敷地内 約 40m2 鉄筋ｺﾝｸ…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44 年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56年 …

が進む 東西線浦安の鉄 橋 新浦安駅周辺が 便利 飲食店多 い 洋服も 高洲海浜、総合 公園など公園が 遊びやすい ＴＤＲ 消防本部 三社祭 図書館が大きい 郷…

くず等 ⾦属くず 鉄⾻や鉄筋、アルミ材等の⾦属⽚ 廃家電※ 被災家屋から排出されるテレビ、洗濯機、エアコン等の家電類で、被災 により使⽤できなくなったもの …

0 調査区域界 鉄道・駅 国 道 主要地方道 一般県道 道路整備状況（完了区間） 道路整備状況（概成区間） 凡 例 高速道路 堀江・猫実Ｂ地…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56年 4…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44 年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56 年…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44 年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56 年…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56年 4…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56年 4…

した。 また、地下鉄東西線が昭和 44年に開通してからは、都心へのアクセスが容易になったこと で、首都近郊の住宅都市として人口が急激に増加し、昭和 56年 4…

て発展し続けるよう、鉄道３駅周辺の都市拠点やシビックセンター 地区、海辺の交歓エリアについて、それぞれの特性を活かした機能強化を図るとともに、 まち全体の活性化…

（1969年）の地下鉄東西線開通を契機に急激に 人口が増加しました。 これに伴い昭和40年(1965年)には小学校１校・中学校１校であったものが、市制 が施行さ…

４４年には、営団地下鉄（現東京メトロ）東西線 が開通し、中町地区を中心に大規模住宅開発が計画的に進められ、急激に人口が増 加しました。 さらに、昭和５６年には…

して 欲しい。 ・鉄道でも同様である が、雨の時や夜は見えに くくなって困る。 ・柳通りのセントラルス イミングのところは暗 くて困る。 ・鉄鋼通り、順天…

心とした観光業、浦安鉄鋼 団地を中心とした工業など、多様な産業の成長が常に本市発展の大きな原動力とな ってきました。 しかしながら、昨今、人口構造の変化によるさ…