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、ぶつからないように走 行そうこうしましょう。 緊 急きんきゅう時じの放 送ほうそうや非 常ひじょうベル等を聞きくことが困 難こんなんで、 状 況じょうきょうが…

則ではあるが、歩道を走 行している自転車と歩行者間の「接触事故」、「ヒヤリハット」の減 少が期待できる。 2.自転車利用者の速度認知が改善：スピードを出し…

共存のため、自転車の走 行空間の確保を積極的に進めます。さらに、駅前や繁華街の放置自転車の問題に対し ては、引き続き、自転車駐輪場の整備等、放置自転車対策を…

ラーがなくて自転車で走 行する際、後ろばかりが気に なってしまう。 ・車道と歩道の間にガードレ ールなどで区切れば、点字ブ ロックはいらないのでは。…

学校など。 自転車走行指導帯 自転車の走行位置をわかりやすくするために、車道の左側端を路面表示により明示した部分。 自転車駐車場 一定の区画を限って設置…

引き起こし、一般車の走行を阻害する ④その他まちなかに必要な商業・都市機能について 浦安駅周辺では人が集まる場所がなく、 人を引きつける魅力、まちの中…

ンダムに各系統 を走行しているようで、利用しようとしても普通の バスしかきたためしがありません。（中略）すべて 入れ替えるまでには費用も時間もかかるでしょ…

建物外部からカメラを走行させることが困 難な部位が数か所あった ・配管のたわみ、土砂堆積、逆勾配となっている箇所があったが排水 機能は保たれている …

広く、車いす使用者が走 行すると振動し、体に響く。 【ディズニーリゾートライン周辺】 徹底したバリアフリー化が図ら れている。 出典：浦安市市街…

ほか、市内をくまなく走行している公用車にドライブレコーダーを設置す ることで、「動く防犯カメラ」としての効果が期待できることから、引き続き、適正な運 用を図…

9 公共交通 自転車走行環境 30 工業 31 商業・サービス業 民泊（サービス業の観点）、農業 32 観光 東京2020大会、浦安フェスティバル 33…

による停止時間を含め走行距離を要した時間で除した値。単位はキロメートル毎時で 表記する。 老障介護 高齢の親が障がいのある子どもの面倒を見続けること。 …

他の利用者の歩行や走行に支障をきたすという意見もあり、視覚障害者の方にとっては生 命線であるということの理解が十分に得られていない現状もあります。 こ…

通安全」では「自転車走行環境の整備」に対するニーズが 高くなっている― 【道路整備・交通安全】 ○「道路交通・交通安全」について特に注力して欲しい取組とし…

てほしい 自転車走行ラインが少ない 13 自転車専用道路がもう少し増えると安心 意図的に人が入らないように設計しているように感じる 物…

1.0% 自動車走行量 0.02% 一般廃棄物 49.7% 電気 都市ガス 燃料 自動車走行量 一般廃棄物 （t-CO2） 21,0…

などを活用した自転車走行環境の整備促進 （都市像4－2－4：自転車利用環境の整備） ・海辺のコアゾーン※の整備促進 （都市像5－3－2：海辺の交歓拠点の整…

点の 改良、自転車走行環境の向上などを進めるとともに、利用者に配慮した自転車駐車場の整備や運営などに取り組 む必要があります。 今後、既存道路の老朽化の進…

の解消や拡幅、自転車走行指導帯※の整備などを更に進める必要があります。 （６）災害への備え 近年、全国的に集中豪雨や洪水が頻発し、近い将来、大規模地震の発生…