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年間） 浦安市 ・緊急車両の進入が可能な道路の整備された割合を0％（H22）から100％（H26）に増加させる。 （H22当初） （H24末） （H26末）…

年間） 浦安市 ・緊急車両の進入が可能な道路の整備された割合を0％（H22）から100％（H26）に増加させる。 （H22当初） （H24末） （H26末）…

年間） 浦安市 ・緊急車両の進入が可能な道路の整備された割合を0％（H22）から100％（H26）に増加させる。 （H22当初） （H24末） （H26末）…

る。道路が狭隘で緊急車両の通行が困難であり、防災面において課題がありま す。 そこで、主要な生活道路を確保するとともに、健全な市街地の造成を図るた …

に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確保するためのバイパス道を整備する。 ③人が多く集まる駅周辺や海岸等の歩道部分の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）…

円滑に実施するため、緊急車両が通行す る緊急輸送路の確保が必要です。 関連施策 取り組みの方向性 主要幹線道路の強靭化と道路ネ ットワークの確…

対策活動実施のため、緊急車両の通行を確保すべき重要な 道路で、浦安市地域防災計画で指定する道路。 138 浦安市総合計画資料 Urayasu City…

等の応急活動のため、緊急車両の通行を 確保すべき重要な路線（緊急輸送道路）においても、多くの路線で電柱が設置されて おり、災害時に電柱が倒壊することにより、…

業  災害時の緊急車両の通行や緊急物資の輸送を確保するとともに、道路の安全性・ 快適性の向上や良好な景観の形成を図るため、緊急輸送路などの無電柱化に取り…

、地震発生時における緊急車両の通 行を確保するため、液状化対策・無電柱化を進めてまいります。 また、橋りょうの安全を確保するため、計画的な修繕及び耐震補…

対策活動実施のため、緊急車両の通行を確保 すべき重要な道路で、浦安市地域防災計画で指定する道路。 クールスポット 夏の暑さを忘れられるような、身近で涼しく…

に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確保するためのバイパス道を整備する。 ③人が多く集まる駅周辺や海岸等の歩道部分の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）…

に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確保するためのバイパス道を整備する。 ③人が多く集まる駅周辺や海岸等の歩道部分の液状化対策の実施割合を0.0％（H24）…

地震発生時においても緊急車両の通行を確保するため、引き続き、緊急輸送路に指定されている 中町・新町地域の主要な幹線道路の液状化対策を実施するとともに、元町地域…

、地震発生時における緊急車両の通行を確保するため、幹線１号 の液状化対策や、幹線２号の無電柱化に向けた実施設計に取り組んでま いります。 大江戸…

解消されるとともに、緊急 車両の通行が可能となりました。 特に、新中通りでは歩車分離や道路勾配の改善が図られ誰もが安全に通行できる環境が整備されました。 …

地震発生時においても緊急車両の通行を確保するため、緊急輸送路に指定されている主要な幹 線道路の液状化対策を実施します。 ○道路の安全性・快適性の向上や良好…

地震発生時においても緊急車両の通行を確保す るため、幹線７号及び幹線５号の液状化対策を実施するとともに、消防 本部前から市役所前までの幹線４号及び市道第 5…

す。 ○災害時の緊急車両の通行や物資の輸送を確保するため、緊急輸送路に指定されている主要な幹 線道路の液状化対策を実施します。 ○災害時の緊急車両の通…

地震発生時においても緊急車両の通行を確保す るため、引き続き、幹線７号及び幹線５号の液状化対策を実施するとと もに、消防本部前から市役所前までの幹線４号及び…