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３ （２）地震動・液状化 ······················ ４ （３）被害量 ·························· ４ ２ 耐…

ンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2 幹線11号液状化対策…

ンボルロード美浜 側液状化対策 1-A1-4 シンボルロード先端 部液状化対策 1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2 幹線11号…

す。国内で最大規模の液状化による被害を受けた本市も、決して例外ではありません。 本市では、幸いにも人命を失う被害はありませんでしたが、特に、地震による液状化現…

て暮らせる街  液状化の心配なく、安心して生活できる 住環境  赤ん坊から一生住み続けられる街  景観がきれいで住みやすい街 医療・健康・福祉 …

また、東日本大震災の液状化現象により、土地の境界が不明確になっていることから、引き続き 地籍調査を実施していきます。 関連施策 取り組みの方向性 堀江・猫…

て位置付けている。 液状化 地震時に飽和した砂質土の間隙水圧が上昇し、有効応力が減少することによってせん断強度を失う 現象。地盤が液状化※した場合には、地盤の支…

大震災による甚 大な液状化※被害からの復旧・復興を進めながら、堅調な発展を続けてきたところです が、近年、本市を取り巻く社会経済情勢は、様々な面で大きく変化して…

しやすい。 地震（液状化）  損壊家屋の撤去や解体に伴う廃棄物が多い。  損壊家屋の解体時に災害廃棄物量が多くなり、⻑期間に渡って排出され る傾向にある…

件の相談に対応し、液状化対策や傾斜復旧に不安を持つ市民に対して情報提供を行いました。 ◎ ○ ○ 50002 資材置場や代替駐車場など、復旧工事に必要 な用地…

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…

16  幹線道路液状化対策事業  地震発生時においても緊急車両の通行を確保するため、緊急輸送路に指定されて いる主要な幹線道路の液状化対策を実施する。 取…

2 年余りが経過し、液状化被害からの復旧・復興が 進展している一方、近年、これまで堅調に増え続けていた人口の伸びが鈍化傾向に転じるととも に、埋立地における宅地…

６年度 道路整備課 液状化対策に関する調査 経費 1-2_抜本的な改 善を検討 復興交付金事業計画実績評価委員会において、浦安市の液状化対 策の取り組みは、貴重…

を記録し、地震による液状化現象に伴う噴出土砂や地盤沈下により、道路や上 下水道などの都市基盤施設や公共建築物に甚大な被害を受けるとともに、民間宅地に おいても地…

より、市域の約８割が液状化の被害 を被り、人口が減少し就学前児童数も減少したものの、社会・経済情勢の変化から、 女性の社会進出の増加により、待機児童数は平成 2…

中心に多くの 場所で液状化※現象による土砂の噴出や戸建て住宅の沈下傾斜、大・中規模建築物の周 辺地盤の沈下、ライフライン※の切断といった甚大な被害を受けました。…

スクがある（震災時は液状化が発生） △大雨や風で電車が止まりやすく、帰宅困難に なることもある ＜その他＞ △大きな自然がない（農業体験等ができるような ところ…

東日本大震災に伴う液状化被害を克服しより安全な都市環境を創造するため、主要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの…