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条約への登録は、第二東京湾岸道路の整備の方向性や今後の市の三番瀬活用 の方向性と十分に整合を図った上で進める必要があります。 ２．海の活用 ～自然と共存し…

湾岸線と国道357号東京湾岸道路が並行して東西方向に伸びているほか、都 市計画道路※が市内各所を東西南北に結んでいます。 東京駅までは直線で約10ｋｍの距離…

線と 国道357号東京湾岸道路が並行して東西方向に伸びているほか、都市計画道路※が市内 各所を東西南北に結んでいます。 東京駅までは直線で約10 kmの距…

湾岸線や国道357号東京湾岸道路をは じめ、主要地方道市川浦安線、県道東京浦安線、県道浦安停車場線及び県道西浦 安停車場線、市道幹線で構成されている。 ま…

の事業促進 や第二東京湾岸道路の調査等の促進などの要望活動を行いました。国道357号舞浜立体は、令和２年６月頃に 開通予定です。また、第二東京湾岸道路につい…

国道 357 号東京湾岸道路舞浜立 体の整備促進  整備促進  整備促進  供用開始 1302 舞浜歩道橋の改善促進  整備促進  整備促進…

か、国道 357 号東京 湾岸道路などの優れた交通アクセスや、埋立造成にあわせて計画的に整備 された幹線道路をはじめとする都市インフラといった地域特性は、産…

いては、国道357号東京湾岸道路の慢性的な渋滞が課題となっています。舞浜交差点の立 体化により渋滞緩和が期待される一方で、東京外かく環状道路の開通に伴い旅行速…

みます。 ○第二東京湾岸道路の候補予定地については、緑道を基本とした広場など市民利用が図られる施 設の整備に取り組みます。 ○（仮称）臨海公園において…

まいります。 第二東京湾岸道路の候補予定地につきましては、緑に親しめる空間と して活用できるよう、引き続き、高洲地区の一部において緑道の整備を 進めてまい…

強化を図るため、第二東京湾岸道路や都市計画道路 3・ 1・2 号の将来の整備に向けて、関係機関と引き続き協議します。また、交通の一箇所集中を抑制 し、地域間…