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などの「生きることの阻害因子」を減らすための取り組みとともに、「社会における（人と人との）関係性の希薄さ」に着目する中で、「自殺以外の選択肢を考えられない状態に…

⼊・搬出⾞両の通⾏を妨害しないよう、搬⼊量が多くなる災害廃棄物（例： 可燃物/可燃系混合物等）は出⼊⼝近傍に配置するのではなく、仮置場の出⼊⼝から離れ た場所へ…

ィルスや第三者による妨害 行為等の不可抗力により、サービスが停止したことに起因して利用者に発生する損害につ いて、本市は一切の責任を負いません。 （７）本サイト…

水 辺空間の利活用を阻害している状態で水辺にアクセスできる箇所が少ないこと、河川管理 用通路が未舗装で散策路として使えないことなどの解消が課題である。また、内水…

関と連携を取りながら妨害運転や飲酒運転など の悪質・危険な行為を行う運転者への対策を強化します。 （１） 悪質・危険な運転等をしない・させない環境づくり いわゆ…

は歩道が狭く電柱 が邪魔である。私は真ん中が 見えないから電柱にぶつか ってしまう（南小学校付近）。 ・車のクラクションや車の音 等が聞こえなくて怖いこと が…

水辺空間の利活用を 阻害している状態で水辺にアクセスできる箇所が少な いこと、河川管理用通路が未舗装で散策路として使え ないことなどの解消が課題である。また、内…

こし、一般車の走行を阻害する ④その他まちなかに必要な商業・都市機能について 浦安駅周辺では人が集まる場所がなく、 人を引きつける魅力、まちの中心としての …

色を変更 ・眺望を阻害しないよう高 さを 1.5m に変更 ・既存サインを撤去 ・地図情報を省略 正面 右側面 床面 設置参考図 S=1/50 77 M-P0…

その他公 共の利益を阻害している事実があると認め るときは、第五条第三項の規定により命令 をすることができる場合を除くほか、当該 公共交通事業者等に対し、移動円…

行に 設置 ・通行を阻害しないよう、 基礎を偏心しできるだけ 縁石に寄せて設置 正面 南口方向から見る 東口方向から見る 設置参考図 S=1/50 25 U-Y…

して、「生きることの阻害要因」を減らし「生きることの促進要因」を増や します。 『食べることは、生きること！』 『体を動かすことは、社会とのつながりを持つ…

地図上の 掲載要素を阻害する場合は、掲載要素を阻害しない四隅のいずれかに配 置します。 ■ スケールバー、グリッド（距離の表示） ・地図上で大まかな距離を把握で…

ーチ 生きることの阻害要因を減らす 育ちの中で ｢自分らしく生き続けられる力」を 身に付けられるよう 成熟した環境をつくる 重点施策 2 孤立・孤…

減やシステムの移行の阻害要因の解消に取り組みます。 内部事務を見直し、ＡＩやデジタル機器を活用した作業工程の省力化やペーパーレ ス化、情報共有の取組など業務の…

減やシステムの移行の阻害要因の解消に取り組みます。 また、内部事務を見直し、ＡＩやデジタル機器を活用した作業工程の省力化やペー パーレス化、情報共有の取り組み…

調和し、また 眺望を阻害しないよう、パネル型誘導サインの本体色を 変更し、あわせて本体の高さを 1,500mm 程度に抑える 13 3-5-(3) 記名サイン …

や システムの移行の阻害要因の解消に取り組みます。 また、内部事務を見直し、ＡＩやデジタル機器を活用した作業工程の省力化やペーパーレス化、 情報共有の取り組み…

して、「生きることの阻害要因」を減らし「生き ることの促進要因」を増やします。 57 ３ ライフステージサイクルの目標 …

して、「生きることの阻害要因」を減らし「生き ることの促進要因」を増やします。 57 ３ ライフステージサイクルの目標 …