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車場線（やなぎ通り）南側について背後の浦安小学校や 中央公民館を含めた、周辺道路の強化（駅へのアクセス、再開発施設の受け、避難場所への避難経路の確保）と密集市…

車場線（やなぎ通り）南側について背後の浦安小学校や 中央公民館を含めた、周辺道路の強化（駅へのアクセス、再開発施設の受け、避難場所への避難経路の確保）と密集市…

行では北側を「N」、南側を「S」と記しているのみ で、視覚的な違いが乏しい。 (1)導線・サインのデザインや配置の考え方 　・吹抜けを中心に、北側と南…

ある。 地区の南側は浦安市道２－１９号線(五番通り)、北側は浦安市道２ －３３号線(みなと線)に囲まれた約 2.1ｈａの地区である。 本地区は本市で…

号（シンボルロード・南側） 管理者： 【浦安市】 路 線 名 　：幹線9号（シンボルロード） 事 業 区 間 　：（始点）入船交差点～（終点）イトーヨーカド…

また、やなぎ通り南側のバス停利用者は、 歩道橋をあまり使わず、道路を横断して駅 に向かっており、路上では自転車とぶつか りそうになりながら歩いています…

要施設があります。駅南 側はほとんどがオリエンタルランドの用地となっています。 26 ④ディズニーリゾートライン各駅周辺 基本的にはリゾート…

北 東角、京葉ガス南側歩道 設置の考え方 ・市道 ・1 方向 3 段 3 枚 ・当代島公民館への屈曲、 医療センターへの直進を 指示 誘導施設 …

トに、日の出公民館の南側隣接地に整備を進めていく予定 で、2021年度に整備させたい考えです。 全国でも１、２を争う若い都市と言われる本市ではありますが、…

とともに、やなぎ通り南側 街区の市有地を活用し、分散しているバス停留所の一時集約化に向け、 関係機関等と協議を進めてまいります。 また、新浦安駅北口におい…

図るため、やなぎ通り南側街区の市有地を活用し、分散してい るバス停留所を集約化します。 ○新浦安駅南口の交通結節点としての機能強化を図るとともに、にぎわい…

9年度よりやなぎ通り南側街区を土地区画整理事業の手法により歩道空間の整備などを目的 とした道路整備工事を実施しています。 令和2年度末の土地区画整理事業完了…

ては、やな ぎ通り南側街区の市有地を活用し、分散しているバス停留所の集約化に ついて検討するとともに、新浦安駅においては、駅北口バスベイの整備 に向け、引…

ついては、やなぎ通り南側街区の市有地を活用し、分散しているバス停留所の 一時集約化など段階的な整備に取り組みます。 ○新浦安駅南口については、交通結節点と…