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辺の整備が進み、駅 北口に路線バスのロータリーが整備されるなど、来訪者のための機能 と住民のための機能が分離され、混雑なくバスで舞浜駅まで行けるよ うになり喜ん…

辺の整備が進み、駅 北口に路線バスのロータリーが整備されるなど、来訪者のための機能 と住民のための機能が分離され、混雑なくバスで舞浜駅まで行けるよ うになり喜ん…

26-5 ・舞浜駅北口改札正面や や右手 設置の考え方 ・ペデストリアンデッキ（市 管理） ・既存総合案内サインの置 換え 誘導施設 ・行政サービスセンター …

の向上を図るため、駅北口において、 歩行空間を確保しつつ、バスベイの整備に取り組みます。また、 駅南口については、駅前広場の二層化について検討します。 舞浜駅…

ディズニーリゾート、北口が住宅街であり、目的となる施設は総合体育館（屋内プ ール）以外はありません。 ［駅周辺の市民利用施設］ アンケートの結果 徒歩圏内…

1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2 幹線11号液状化対策第1工区 1-A1-8 幹線10号液状化対策第2工区 1-A1-7 幹線11号液…

拠点整備 新浦安駅北口バスベイ整備事業 継続 拠点整備 舞浜駅周辺のあり方の検討 経常事業に移行 拠点整備 公共サイン整備事業 継続 拠点整備 総合福祉センタ…

1-A1-5 舞浜駅北口駅前広場 液状化対策 1-A1-2 幹線11号液状化対策第1工区 1-A1-8 幹線10号液状化対策第2工区 1-A1-7…

るとともに、舞浜駅北口の開発にあわせて来訪者に千葉県や本市の魅力を発信する新たな場の整備に取り 組みます。 訪日外国人観光客を含めたすべての来訪者の利便性の向…

面積(㎡) ④舞浜駅北口広場と幹線９号先端歩道部の復旧 舞浜駅北口広場と幹線９号先端歩道部の復旧率 1,888 百万円 1,888 百万円 0 百万円 0 百万…

て活用する ・駅の北口方面は首都高および国道の横断デッ キ、南口はテーマパークの入口として機能して いる。 ・南口では、交通の結節点として来訪者が多く、 待ち…

付け、 舞浜駅南口、北口の機能分離の考え方のもと、住民と来訪者、双方に配慮した機能の強化を図ります。 （２）シビックセンター地区　　 市役所周辺のシビックセンタ…

関と調整しな がら、北口と南口の役割分担や持たせるべき機能を整理し、再整備に向 けた検討を行ってまいります。 14 ホテルなどの送迎バスの乗り入れが多くなってい…

きましては、県による北口バス停留所の拡張整備の 効果を検証するとともに、バスベイの整備に向け、引き続き県と協議し てまいります。また、南口ロータリー入口部分の改…

改良事業 ●新浦安駅北口バスベイ整備事業 ●公共サイン整備事業 ●明海・高洲地区公園エリア整備検討事業 ●空き家対策の実施 ●集合住宅の長寿命化支援 ●分譲集合…

検討するとともに、駅北口のバスベイ※の設置と歩行空間の拡幅など交通機能の拡充を図ります。 舞浜駅前広場の拡張 舞浜駅周辺地区については、住民と来訪者、双方に配慮…

図るとともに、舞浜駅北口の開発に合わせ て来訪者に千葉県や本市の魅力を発信する新たな場の整備に取り組みます。 また、本市の知名度向上や経済波及効果が期待できるこ…

浦安駅においては、駅北口バスベイの整備 に向け、引き続き、関係機関と協議を進めてまいります。 最後に、「持続可能な行財政運営の推進」に関する施策について申…

るとよい。 舞浜駅北口の再開発が気になる。 新浦安駅周辺は再開発の余地はないように見えるが、今後どうしていくのか気になる。 新浦安駅周辺はパッチワークのつぎは…

-13-5 ・浦安駅北口正面 ・県道 6 号東側歩道上 設置の考え方 ・県道 ・2 方向 3 段 5 枚 ・北方面の施設と南方面の 施設を明確に指示 誘導施設 …