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い交通手段であるJR京葉線は、当初、京浜・京葉の両工業地帯を結ぶ貨物線として計画されたが、国や県、関係機関との調整を精力的に行うなど、京葉線の旅客化の実現に尽力…

 昭和63年 JR京葉線が開業 第２期埋立地区では様々な業態によるまちづくり 3 人口から見た本市の状況【人口総数の推移】  震災後増加していたが、令和３年…

都高速湾岸線 JR京葉線 浦安駅 営団東西線 新浦安駅 舞浜駅 1000m 500m 1000m 500m 1000m 500m 市役所…

組んでまいります。 京葉線とりんかい線の相互乗り入れは、品川・渋谷・羽田空港などの各方面へのアクセス性を向上させ、市民の通勤・通学、また、来訪者の利便性が飛躍的…

京メトロ東西線やＪＲ京葉線が都心と千葉方向を結ぶように運行し、舞浜駅か らはアーバンリゾートゾーンを周回するディズニーリゾートラインが運行してい る。 平成22…

仕組 み 情報発信 京葉線が風でとまる と東京に出られない 震災前後で対応が進 んでいるのか情報公 開が必要 特に戸建てなど 公園など市の魅力的 な場所が市民で…

西線、中央 部をＪＲ京葉線がいずれも東西方向に、また、広域幹線道路※は、中央部を千葉市や神 奈川県横浜市・川崎市などの東京湾に面する主要な都市間を結ぶ首都高速道…

1988）年の JR京葉線の開通と新 浦安駅、舞浜駅周辺の整備などが続き、東京ベイエリアを代表する都市として発展を続け ています。 出典：市街地環境情報ブッ…

メトロ）東西線・ＪＲ京葉線の開通 や、公有水面埋立事業による住宅供給の進展などにより現 在まで人口増加を続けており、首都近郊の住宅都市として の性格を基本としな…

和 62 年のＪＲ 京葉線の暫定開通にあわせて新浦安駅が整備されました。これにより浦安市の新都市とし て成長を続け現在に至っています。計画的に整備された都市基盤…

4年）６月に公布。 京葉線複々線用地 ＪＲ京葉線の新木場駅以東は、将来の複々線化が容易にできるような設計で建設されており、千葉 県企業庁（現・千葉県企業局）が複…

東西線、中央部をＪＲ京葉線がいずれ も東西方向に、また、広域幹線道路は中央部を千葉市や神奈川県横浜市・川崎市など、東京湾に面する主要 な都市間を結ぶ首都高速道路…

88）年には、JR 京葉線の暫定開業に伴い、新浦安駅と舞浜駅が整備 されました。新浦安駅周辺は、商業・業務施設や文化・宿泊施設、住宅等が整備され、 新たな市街地…

におきましては、JR京葉線の全線開通や新町地域の開発の進展、 東京ディズニーシーのオープンなど、東京に隣接する住宅都市として、 またベイエリアの国際都市として、…

京メトロ東西線とＪＲ京葉線の鉄道３駅周 辺の交通結節点としての機能強化が必要です。 関連施策 取り組みの方向性 浦安駅前バスロータリーの整備 密集市街地…

、昭和６３年にはＪＲ京葉線が開通しました。 新浦安駅周辺には、大規模な商業・業務施設やホテルなどが建設されたほか、新町 地区でも大規模な住宅開発を始め、大学や商…

、63年12月にJR京葉線が開通（平成2年3月に東京駅まで全線が開通）。新浦 安駅周辺では、大規模な商業、業務施設、ホテルなどが次々に建設され、住環境と都市環 …

ア設置の促進 ●JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線相互直通運転の促進 ●おさんぽバスの利便性の向上 ●浦安駅周辺整備事業 ●新浦安駅南口交差点改良事業 ●新…

88）年には、JR 京葉線の暫定開業に伴い、新浦安駅と舞浜駅が整備 され、新浦安駅は新たな拠点として商業・業務・文化・宿泊・住宅などの複合した市 街地として、ダ…

た、20XX年には、京葉線とりんかい線の相互直通運転が実現し ていて、職場まで乗り換えなしで行くことができ、さらに、列車の本数 も増え、ホームや車内の混雑も緩和…