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画の策定について 交通結節点である東京メトロ浦安駅、JR新浦安駅、JR舞浜駅の周辺地区において、公共サインガイドラインに基づいて「浦安市鉄道駅周辺公共サイン整…

ため、鉄道３駅周辺の交通結節点としての機能強化を図り 利便性を向上させることが必要です。 関連施策 取り組みの方向性 浦安駅前バスロータリーの整…

いとされている。 交通結節点 鉄道駅やバスターミナルなど複数の交通機関が集中する地点。 公有水面埋立事業 公共の用に供する水流または水面であって、国の所…

量の 増加とともに交通結節点としての機能の低下、安全で快適な歩行空間の不足など交通 上の問題が発生しています。 （2） 中町地域 1） 中町地…

の鉄道３駅周 辺の交通結節点としての機能強化が必要です。 関連施策 取り組みの方向性 浦安駅前バスロータリーの整備 密集市街地の改善や交通結…

の鉄道３駅周 辺の交通結節点としての機能強化が必要です。 関連施策 取り組みの方向性 浦安駅前バスロータリーの整備 密集市街地の改善や交通結…

バスの発着点があり、交通結節点の性格も持ってい ます。おさんぽバスは浦安市の南北を結ぶ交通手段であり、市内の移動は鉄道よりもこの おさんぽバスがよく利用され…

葉線の鉄道３駅周辺の交通結 節点※としての機能強化が必要です。 浦安駅前バスロータリーの整備 浦安駅周辺地区については、密集市街地※の改善や交通結節点※と…

南口につきましては、交通結節点としての機能強化を 図るとともに、にぎわいと魅力を創出するため、駅前空間のあり方を検 討してまいります。 さらに、舞浜駅…

、鉄道駅周辺における交通結節点としての機能 向上や安全対策、公共交通の充実強化に取り組みます。 また、地域産業の振興を図るため、市内事業者の経営安定化や経営…

ージへの置き換え 交通結節点である鉄道駅の駅前広場等においては、サインシステムにおける従来の総合案内サインに よる情報の提供に加え、複雑なバス乗り場の案内や…

密集市街地※の改善や交通結節点※としての機能強化を図るため、バスロー タリーの整備を視野に入れながら、市有地を活用したバス停留所の一時集約化や道路整備など段階…

向上を図るため、 交通結節点の強化や、にぎわいの創出に向けた検討を行ってまいります。 また、舞浜駅につきましては、駅舎周辺屋根等の経年劣化調査を行っ …

通広場の再整備による交通結節点の強化 歩行者系空間の整備・充実 ・ 誰でも利用しやすい歩行者系空間の創出 環境に配慮 しながら、 快適で安全 …

ます。 交通結節点の機能強化につきましては、浦安駅周辺においては、やな ぎ通り南側街区の市有地を活用し、分散しているバス停留所の集約化に ついて…

● 行動の起点となる交通結節点や、主要な施設が集まり多くの人が訪れる場所に設置します。 ● 利用者からの視認性及び滞留を考慮した場所に設置します。 ・動線の…

し上げ ます。 交通結節点の機能強化につきましては、浦安駅周辺において、まちづ くりの段階的な整備に向け、計画を策定するとともに、やなぎ通り南側 街区の…

にある鉄道３駅周辺の交通結節点と しての機能向上を図ることで都市の魅力や活力を向上させます。 ○海辺の交歓エリアの整備・充実 【重点】 水際線に位置するこ…

車競技。 交通結節点 鉄道駅やバスターミナルなど複数の交通機関が集中する地点。 公有水面埋立事業 公共の用に供する水流または水面であ…