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 消防・救急車両の更新  消防力のさらなる強化に向けて、消防・救急車両を計画的に更新する。 取組項目 現状 （令和６年度） 到達目…

震発生時における緊急車両の通行を確保するため、幹線１号 の液状化対策や、幹線２号の無電柱化に向けた実施設計に取り組んでま いります。 大江戸温泉…

所数（箇所） 給水車両 台数（台） 供給水量 （ｔ） 3月 12日 14 26 207 3 月 13日 16 40 424 3 月 14日 …

るとともに、緊急 車両の通行が可能となりました。 特に、新中通りでは歩車分離や道路勾配の改善が図られ誰もが安全に通行できる環境が整備されました。 また、新…

全対策の充実） ・自動車排気ガス対策の推進 （都市像3－1－2：環境保全対策の充実） ・ごみの減量・再資源化の推進 （都市像3－2－2：廃棄物対策の充実…

る者が管理するための車両や徒歩で移動するための通路。兼用して一般利用者が できるようにしているケースも多い。 企業岸壁（きぎょうがんぺき） 荷物の荷積…

また、「こどもがつくるまち＠う らやす」の開催や浦安市商店会連 合会が主催する百縁商店街でのこ ども商店街など、市内事業者によ る取り組みへの支援を通…

発生時においても緊急車両の通行を確保す るため、幹線７号及び幹線５号の液状化対策を実施するとともに、消防 本部前から市役所前までの幹線４号及び市道第 5-1…

待できます。 ○自動車交通量の差異による園児の安全面での改善 ・現在の富岡保育園は自動車の往来が激しい若潮通りに面しており、安全面での改善 が期待…

保有する資機材や福祉車両等を活用して避難支援が 実施できる体制の整備に努めます。 ３ 個別避難計画の作成 市及び避難支援等関係者等は、全体計画に…

燃料電池自動車（FCV） 燃料電池バス 業務・産業用燃料電池 水素ステーション 第２章 計画のめざすところ 13 …

Ｈ17．１ 自動車リサイクル 法完全施行（自動 車） 循環型社会を形成するため、自動車の再資源化について最終所有者、関連事業者、自 動車メーカ…

○災害時の緊急車両の通行や物資の輸送を確保するため、緊急輸送路に指定されている主要な幹 線道路の液状化対策を実施します。 ○災害時の緊急車両の通行や…

組む内容は、歩行者と車両の立体分離によ り、安全・安心・快適な環境をつくることが挙げられます。そのため、街並みと歩行者空 間、交通施設の２つのポイントで整理…

る。道路が狭隘で緊急車両の通行が困難であり、防災面において課題がありま す。 そこで、主要な生活道路を確保するとともに、健全な市街地の造成を図るた め…

バスにおい ては、車両をノンステップ化するとともに、様々な点でバリアフリーに配慮し、誰もが利 用しやすい地域交通の実現を目指しています。 （４）交…

に必要な旅客施設及び車両等の構造及び設備に 関する基準 移動円滑化基準 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の 促進に係わる信号…

いきます。 バス車両 ○ 車両の代替え時にあわせ低床式バスの導入を推進していきます。 旅客サービ スの向上 ○ 時刻表の表記や運行時刻など、バスに…

(京成電鉄株式会社自動車本部自動車事業部営業課長) 木下 良紀 (小澤 正) 11 東京ベイシティ交通株式会社取締役営業部長 青木 武雄 12…

すりが使いにくい 車両とホームとの間に大きな段差・隙間がある 音声ガイドがない ダイヤが乱れた時など緊急時の文字案内がない トイレが不便 電車の扉の位…