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名 称 幅 員 延 長 備考 道 路 主要な生活道路として「仮称新中通り線」(幅員 12ｍ)を地区の中央部に 南北に配…

基準。 狭あい道路 幅員が４mに満たない道路。 緊急輸送路 災害時に、避難・救助をはじめ物資の供給などの応急対策活動実施のため、緊急車両の通行を確保 すべき重要…

一方で、地区全体的に幅員の狭い道路が多いことや、公園についても、小規 模な公園が点在するにとどまっていることは、生活を支える都市基盤※の面で、地区の 課題となっ…

路については、「歩道幅 員」、「放置自転車」、「縦断勾配」 について指摘がありました。 「中央公民館」までの移動経 路についても「放置自転車」等 について指…

築要件（道路 の４ｍ幅員や、２ｍ接道、角地緩和等）については、それぞれ確 保できるよう境界復元案を作成する。 (3) 境界復元案は、可能な限り現在の塀などの…

その他 道 路 幅 員 ・市民活動センターの周りの 道路が狭くて車いすが通れ ない。柳通りはまだ良い方で ある。 ・大三角線からの歩道は、車 いすの幅も…

－ ◆歩道等の有効幅員 １） 歩道の有効幅員は、2.0m 以上（車いす相互がすれ違えることが目標）としま す。 ＜歩道幅員の考え方－ガイドラインより＞ …

では、建物の敷地は、幅員４ｍ以上の道路に２ｍ以上接していなければならないが、この接道条件を満 たさない宅地。未接道宅地では建物の新築や建て替えができない。 密集…

密集市街地 における幅員の狭い道路の拡幅など、道路環境の向上」が 23.5％と続いている。 【公共交通の利便性向上・自転車対策】 ○「公共交通の利便性向上・自転…

では、建物の敷地は、幅員４ｍ以上の道路に２ｍ以上接していなければならないが、この 接道条件を満たさない宅地。 密集市街地 老朽化した木造の建物が密集してお…

行空間の整備 歩道の幅員と平坦性の確保、視覚障がい者誘導用ブロック、街路灯、サイン類 の設置など、移動の安全性と連続性に配慮した歩行空間の整備を推進します。 イ…

川道路）と既存道路（幅員6m以上）の活用により地区内の防災骨格を形成し、その沿道建築物を不燃化して市街地を防火区画化することで地区の不燃領域率を向上させ る。な…

３）道路 ①道路幅員の状況 浦安市は埋め立てによる市域 の拡大に伴い、昔からある市街地 と埋め立てによりできた市街地 という２つの特徴をもった都市 構造…

ある。 場内道路の幅員は災害廃棄物の搬⼊⾞両と搬出⽤の⼤型⾞両の通⾏も考慮し設定する。 ⾯積が狭い場合は、品⽬を限定して複数の仮置場を運⽤してもよい。 可…

暮らすため、歩道の 幅員の確保とでこぼこのない塗装の工夫 • 誰もがどこでも安心してまちを歩けるようにするため、（まずは）広い歩道等では 歩行／自転車専用レーン…

では、建物の敷地は、幅員４ｍ以上の道路に２ｍ以上接していなければな らないが、この接道条件を満たさない宅地。未接道宅地では建物の新築や建て替えが できない。 密…

通り東側より ②広幅員の歩行者デッキ ④商業・医療・福 祉・文化施設 など ④商業施設・住宅など ④駐輪場 やなぎ通り 西側より ステップ１は一…

やすさ ・一定の道路幅員があり、屈曲や分岐が少ないこと ② 安全性 ・歩車道が分離されていること ・信号や歩道橋により車道を安全に横断できること ③ 短距離 ・…

する場合、歩道有効幅員 2.0mの確保等の条件があり、都市構造の大幅な改変（用地買収等） が必要となります。そのため、平成 22年までの事業実施が求められる基…

改良等により歩道有効幅員を確保します。 ○ 交差点部における、段差改良、勾配緩和、平坦部の確保 等を行います。 ○ 歩道の平坦性・平滑性を確保します。 ○…