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ンガイドラインおよび鉄道駅周辺公共サイン整備計画 ページID　K1026830　更新日　 令和1年6月28日 　印刷 公…

千鳥全域 鉄鋼通り全域 日の出全域 明海全域 美浜一丁目、二丁目、三丁目、五丁目 高洲一丁目、二丁目、三丁目、四丁目、五丁目、六丁目、七丁目（…

て発展し続けるよう、鉄道３駅周辺の都市拠点やシビックセンター 地区、海辺の交歓エリアについて、それぞれの特性を活かした機能強化を図るとともに、 まち全体の活…

る。 増築棟は、鉄骨造のサイディング仕上げとなっているが、既存棟との調和に配慮され ている。駐車場も一部では緑化ブロックが用いられるなど親しみやすさを演出…

美浜 弁天 鉄鋼通り 地籍調査予定地区（赤枠内） 地籍調査重点地区（青枠内） 企業庁移管地区（緑枠内） ※千葉県企業庁にて官民境界確定済 （民…

道路政策管理課 鉄鋼通り １～３ 地籍調査完了 道路政策管理課 １ 地籍調査完了 道路政策管理課 ２一部 地籍調査完了 道路政策管理課 ２一部(戸建)…

（1969年）の地下鉄東西線開通を契機に急激に 人口が増加しました。 これに伴い昭和40年(1965年)には小学校１校・中学校１校であったものが、市制 …

ンガイドラインおよび鉄道駅周辺公共サイン整備計画 都市計画マスタープラン 交通バリアフリー基本構想 社会資本総合整備計画 …

板（こうやいた） 鉄製の幅の広い板の杭のことで､一列に並べて打ち込んで、隙間のない壁面をつくり、岸 壁や護岸などの構造物の一部として用います｡ 6 　三…

の出海岸ゾーン ②鉄鋼団地ゾーン ⑩堀江川ゾーン ⑩猫実川ゾーン 海辺のコア ①舞浜海岸ゾーン N 水際線活用構想 ゾーニング …

心とした観光業、浦安鉄鋼 団地を中心とした工業など、多様な産業の成長が常に本市発展の大きな原動力とな ってきました。 しかしながら、昨今、人口構造の変化に…

くためには、観光業や鉄鋼業を始めとした 地域産業を振興するとともに、地域資源や立地特性を活かした新たな魅力 や活気を生み出す環境づくりが必要であると考えます…

入船 今川 鉄鋼通り 舞浜 日の出 明海 高洲 千鳥 港 無回答 n=623 36.4% 31.8% 23.6% 8.2% 0…

と粗大ごみの中から、鉄とアルミを回収し、再資源化を図ります。 ⑥ 事業者や家庭で余っている食品の施設への配付や学校給食の残さをリサイクル処理するなど、食…

４４年には、営団地下鉄（現東京メトロ）東西線 が開通し、中町地区を中心に大規模住宅開発が計画的に進められ、急激に人口が増 加しました。 さらに、昭和５６…

。 44年には地下鉄東西線が開通。その後、中町地域に大規模住宅団地が次々と建設され、 56年には市制施行に至りました。 また、58年には、舞浜地区に、世界…

よる対話を重ね、 鉄道駅周辺の都市拠点やシビックセンター地区、海辺の交歓エリアそれぞれの特性を活かした機 能強化を前提に、各拠点の機能を有機的に連携するネッ…

調査区域界 鉄道・駅 国 道 主要地方道 一般県道 道路整備状況（完了区間） 道路整備状況（概成区間） 凡 例 高速道路 …

重点整備地区を定め、鉄道駅、 バス、道路、信号機等のバリアフリー化を重点的かつ一体的に推進 社会的要請 さらなるバリアフリーへの取り組み 3 …

移動を保証するため、鉄道、バス等の公共交通、歩道、通路 等の歩行空間について、ユニバーサルデザインの考え方に基づく移動円滑化を全市的に推 進します。 …