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路の車線を塞ぎ、交通渋滞を引き起こして おり、駅前に一般車が入りにくいという意 見もあります。タクシーが駅前に全くいな い状況は利用者にとって不便ですが、充分 …

における慢性的な交通渋滞の解消が課題であることや、多車線の自動車専用 道路としての計画の具体化が必要であることなどが、基本方針として示されている。 103 長期…

狭いのに車が多く交通渋滞が発生する （海外観光客も多い） △交通渋滞で通学路や子どもたちが危険（右折 信号がないため車がスムーズに流れていな い、車と人の分離信…

ールの順守による交通渋滞の抑制 ・ エコドライブの実施やカーシェアリングの利用 ● クリーンな移動手段の選択 ・ 鉄道やバスなどの公共交通機関の利用 ・近距離の…

を支える道路の整備 渋滞対策をはじめ、日常生活に密着した道路などについて整備を推進します。 イ 都市計画道路の整備 都市計画道路の整備を推進し、交通の効果的な配…

〕 ○国道357号の渋滞の緩和を図るため、国が進める舞浜交差点の立体化を促進します。 ○舞浜歩道橋の安全な通行を確保するため、新たな歩道橋の整備やエレベーターの…

お ける慢性的な交通渋滞の緩和や交通安全の確保を図ることを目的に、国や千葉県において検討が始まったこ とから、その動向を注視していく必要があります。 令和２年（…

状況の把握  交通渋滞対策やバスなどの公共交通機関の利⽤促進 ■主な取り組み  市内河川の⽔質測定や千葉県との連携による状況の把握  公共下⽔道の整備・適…

道路環境の維持や交通渋滞を抑制するため、各道路管理者と協力しながら適宜道路 の維持・補修を行います。 ⑪ 環境に配慮した行動を推進する事業者に対して支援を行い…

を守って運転し、交通渋滞を抑制します。  エコドライブの実施やカーシェアリングを利用します。  クリーンな移動手段の選択  通勤・移動に鉄道やバスな…

京湾岸道路の慢性的な渋滞が課題となっています。舞浜交差点の立 体化により渋滞緩和が期待される一方で、東京外かく環状道路の開通に伴い旅行速度※の低下が見られること…

市⺠による搬⼊時には渋滞等 の発⽣の原因になることから、計量は必須ではない（省略できる）。仮置場の状況や周辺 の道路環境を踏まえ判断する。 【動線】  搬…

度 調査区間の信号や渋滞などによる停止時間を含め走行距離を要した時間で除した値。単位はキロメートル毎時で 表記する。 老障介護 高齢の親が障がいのある子どもの面…

損壊、給油待ち車両の渋滞などが原因で運行ルートの変更を行 ったほか、現在でも河川護岸の復旧工事に伴う停留所の通過もあり、正常運行には至って いません。地震による…

や「車道の整備」、「渋滞の解消」などを求め る意見が挙げられている。 ③公共交通  「公共交通」（259 件）では、具体的には「バスに係る改善（既存バスの本数…

から、国道357号の渋滞対策など、必要な対策 が講じられるよう、近隣市と連携のもと、国や県に働きかけてまいりま す。 音楽ホールにつきましては、これまでの整備の…