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浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 ２０１９年５月 浦 安 市 浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 目 次_________________________…

1/50 浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 発 行 者 浦安市 都市政策部 都市計画課 〒279-8501 千葉県 浦安市 猫実一丁目 1 番 1 号 電…

14 ４ 配置計画・設置計画 4-1. 浦安駅周辺地区 ■サイン配置図 ※ 令和 3 年度以降のサイン整備については、サイン整備計画を作成し配置していくこととす…

・ 実施 - - 鉄道駅周辺公共サイン整備事業 - ・ 整備 （新浦安駅周辺、 浦安駅周辺） - 41 〈50〉 ４２ 境川河口部エリア整備事…

完了 道路・交通 鉄道駅へのホームドア設置の促進 継続 生活支援基盤 墓地公園整備事業 継続 生活支援基盤 斎場拡張整備事業 継続 下水道 下水道総合地震対策…

0 調査区域界 鉄道・駅 国 道 主要地方道 一般県道 道路整備状況（完了区間） 道路整備状況（概成区間） 凡 例 高速道路 堀江・猫実Ｂ地…

いる。 交通結節点 鉄道駅やバスターミナルなど複数の交通機関が集中する地点。 公有水面埋立事業 公共の用に供する水流または水面であって、国の所有に属する水面を埋…

成14年度） ①鉄道駅の利用について 浦安市内の施設を利用する際に鉄道駅はあまり利用されていません。主に市民は病院 等については自家用車、タクシー、バス…

ム延伸整備の促進 ●鉄道駅へのホームドア設置の促進 ●JR京葉線・東京臨海高速鉄道りんかい線相互直通運転の促進 ●おさんぽバスの利便性の向上 ●浦安駅周辺整備事…

共サインについては、鉄道駅周辺の開発や公共施設の整備などに合わせて、バス 停留所や施設までの案内板や誘導板等のサインを積極的に整備してきました。しかし、現状では…

他をⅢ類とする。 ・鉄道駅をⅠ類、モノレール駅をⅡ類とする。 ・神社をⅡ類とする。 資料‐2 No. 公 民 種別 施設名称（和文・英文） 所在地 施設 分類 …

重点整備地区を定め、鉄道駅、 バス、道路、信号機等のバリアフリー化を重点的かつ一体的に推進 社会的要請 さらなるバリアフリーへの取り組み 3 ２）交…

ｂ．公共施設の配置と鉄道駅の関係 主要な公共施設は市役所を中心とするシビックセンター地区（老人福祉センター、健康 センター等）に集中しており、アンケート調査…

関係機関との協議 鉄道駅へのホームドア設置の促 進  関係機関との協議  基本協定締結  整備促進 基本目標３ 安全・安心で快適なまちへ ２７ …

通の拠点である３つの鉄道駅の周辺地区を対象とし て公共サインの再整備を行います。 ○観光案内機能の強化 観光インフォメーションマーレにおいて、タブレットの活用や…

うひとつは、市町村が鉄道駅等を中心とした徒歩圏域を重点整備地区と 定め重点的かつ一体的なバリアフリー化を推進する「基本構想」を策定し、これに基づき 各事業者が特…

バス交通については、鉄道駅を中心に路線バスとおさんぽバスが市内各所を結んでいます。今後は高齢 化の進展に伴い、既存の住宅地では自らの移動手段を持たない交通弱者が…

機が使えない。 ・鉄道駅は使いにくい。基 本的に磁気カードを利用し ている。切符は帰りに精算 して乗るようにしている。 ・駅で切符を買うのが非常 に大変であ…

などの要件に該当する鉄道駅・空港等の旅客施 設。 な行 ［ノーマライゼーション］ 障害を持つ人も持たない人も同じように生活し、活動できるような社会が本…

利便性を高めるため、鉄道駅周辺における交通結節点としての機能 向上や安全対策、公共交通の充実強化に取り組みます。 また、地域産業の振興を図るため、市内事業者の経…