交通バリアフリー道路特定事業計画 ページID K1000473 更新日 平成19年4月1日 印刷 市では、「高齢者、…
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備された公共建築物や道路・下水道などのインフラ施設の老朽化が進み、また、40年にも及ぶ埋立地における開発が終盤に入るなど、本市は、まちを開発していく「発展期」か…
交差点付近においても道路冠水被害が顕在化しており、浦安市雨水管理総合計画(令和3年3月)において緊急性が高い地区と位置づけ、その対策となる雨水貯留管の整備により…
として整備し、沿川の道路や公園、緑地等と一体的に利用する ことで、オープンカフェやマルシェ等の活動の場を提供し、歩いて楽しいウォーカブルな動 線を形成し、拠…
緑地等の身近な緑が、街路樹や緑道等の緑の軸と、河川 や海岸線の水の道で有機的につながる“みどりのネットワー ク”で本市が覆われた質の高いみどり環境の創出を図…
③緑視率 幹線道路の緑視率は 33%となり、目標値(38%)と比べ て5ポイント下回りましたが、平成 25 年当時(33%)と 同等の結果となりました…
道路特定事業におけるバリアフリー整備は、基本的に「移動円滑化基準」及び「ガ イドライン」に準拠して実施します。 また道路特定事業計画においては、基本…
--- 3 3.道路特定事業計画の整備方針---------------------------- 6 3-1 対象とする経路------------…