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は、まず初めに歩行者交通量の多い駅前広場、シンボルロード、 若潮通り等について実施します。続いて徐々に対象目的施設に向かい、最終の平成2 2年度に市役所周辺及び…
- 1 2.浦安市交通バリアフリー基本構想の概要------------------ 3 3.道路特定事業計画の整備方針------------------…
玄関口のみどり:交通の拠点として多くの人が往来する駅前空間で、本市の玄関口としてふさわしいみどりが演 出されています。 弁天ふれあいの森公園 中央公園 …
橋定期点検要領(国土交通省 道路局)」 が見直され、橋梁の健全度を把握するための方法等が改訂されました。 前回計画の策定から6 年が経過し、新たな点検結果及び修…
橋定期点検要領(国土交通省 道路局)」 が見直され、橋梁の健全度を把握するための方法等が改訂されました。 前回計画の策定から6 年が経過し、新たな点検結果及び修…
」、「安全かつ円滑な交通 の確保」、「良好な景観の形成」等を図るため、無電柱化を推進することとされてい ます。 (2) 無電柱化推進計画 国の定める無電…
他 ・本事業は、国土交通省関東地方整備局との基本協定等を締結し、国(道路事業)と市(下 水道事業)との協同事業で、詳細設計及び施工の実施主体は国が行い、市は市負…
他 ・本事業は、国土交通省関東地方整備局との基本協定等を締結し、国(道路事業)と市(下 水道事業)との協同事業で、詳細設計及び施工の実施主体は国が行い、市は市負…
他 ・本事業は、国土交通省関東地方整備局との基本協定等を締結し、国(道路事業)と市(下 水道事業)との協同事業で、詳細設計及び施工の実施主体は国が行い、市は市負…
理者が支援する、国土交通省所管の制度である。 「かわまちづくり」の推進主体は、河川管理者と連携して「かわまちづくり計画」を作成し、 河川管理者は、支援制度に登録…