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交通バリアフリー基本構想 ページID　K1002446　更新日　 令和7年6月16日 　印刷 市では、「高齢者、身体障害…

第3章　全体構想 （PDF 11.7MB） 第4章　良好な住環境の向上・継承のために （PDF 4.1MB） 第5章　計画の実現に向けて…

生活基本計画策定基礎調査報告書 （PDF 28.2MB） このページが参考になったかをお聞かせください。 質問1：このペ…

「分譲集合住宅実態調査」や「空家等実態調査」など、定期的に必要な実態調査を実施するとともに、 建築や不動産流通動向、介護・福祉施策との連携に必要な情報の収集…

/10,000 調査区域界 鉄道・駅 国 道 主要地方道 一般県道 道路整備状況（完了区間） 道路整備状況（概成区間） 凡 例…

交通バリアフリー基本構想 平成 16年 3…

平成 12年度の国勢調査では総人口に占める 65歳以上の人口の割合（高齢化率）が 17.3%、 平成 15年版高齢社会白書では平成 14年 10月 1日現在の…

交通バリアフリー基本構想の基本的な考え方 浦安市では、これまでも積極的なバリアフリー化を推進してきましたが、それぞれが関 連して実施されている場合は決し…

交通バリアフリー基本構想で中心施設となる特定旅客施設は、営団浦安駅、JR新浦安駅、 JR舞浜駅の３駅、ディズニーリゾートラインの４駅が該当します。 …

新浦安駅周辺地区基本構想 １）基本的な方針 新浦安駅周辺は、第１期埋立事業（昭和 50 年竣工）により造成され、昭和 62 年のＪＲ 京葉線の暫定…

42 ５．基本構想の実現に向けて １）特定事業計画、特定事業の実施 基本構想が作成されると、基本構想に基づき各事業者により特定事業（公共交通特定…

44 ６．基本構想の展開 １）他地区での基本構想検討 バリアフリーの最も必要性が高い地区として浦安駅周辺地区があります。浦安駅周辺地 区は根本…

交通バリアフリー基本構想」策定協議会 １）設置要綱 「浦安市交通バリアフリー基本構想」策定協議会設置要綱 （設置） 第１条 高齢者、身体障…

・市の職員の方と道路調査を 行ったが、それが反映された様子 がない。 ・折もと料理屋（魚市場）の前、 高圧線の電柱があり交差点がと おれない。 …

交通バリアフリー基本構想の 取り組みについて紹介し、その内容についてご意見がありました。 また、平成 16年 1月 15日に公表（2月 15日まで意見募…

（移動円滑化基本構想） 第六条 市町村は、基本方針に基づき、単 独で又は共同して、当該市町村の区域内の 重点整備地区について、移動円滑化に係る …

移 動円滑化の基本構想を大きな枠組みとなる。 ［高齢化率］ 総人口に対する 65歳以上の人口の割合。 ［コミュニティバス］ 大型の…

市総合計画※」の基本構想が令和２年 度（2020年度）から令和21年度（2039年度）までの20年間を計画期間としている ことから、概ね20年後の令和21年…

本市の人口は、国勢調査の人口を見ると、 昭和40年（1965年）には18,463人でし たが、昭和44年（1969年）の営団地下鉄 （現・東京メトロ）東…

19 第３章 全体構想 ····················································· 21 ３.１ まちづく…