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階で、車いすの方や視覚障害者等の意 見を聞きながら、部分的に 0cmの区間 を設けるなどの具体的な対応策を検討 し、同質の整備が実施されるようにし ていきたい…

場の舗装材の目地幅、視覚 障害者誘導用ブロックの色、交差点部での縦断勾配等について指摘があったように、当時 の基準で良いとされていた構造も新たなバリアを生む要因…

者（シルバーカー） 視覚障害者 聴覚障害者 その他 道 路 幅 員 ・市民活動センターの周りの 道路が狭くて車いすが通れ ない。柳通りはまだ良い方で ある…

［エスコートゾーン（視覚障害者用横断帯）］ 視覚障害者用横断帯といわれ、横断歩道の中央部に視覚障害者が認知できる突起を設 け、横断歩道内を安全にまっすぐ進める…

改良工事等にあわせ、視覚障害者誘導用ブロック等の敷設 や歩道の段差解消、勾配緩和等を進めてきました。 また、駅のエレベーター設置等についても積極的に助成等を…

幅員が狭められたり、視覚 障害者誘導用ブロック上へ商品台が置かれるなど、運用面でのバリアが発生します。これ は市民の一人ひとりの意識の問題であり、市では心のバリ…

0～ ４．浦安市視覚障害者の会 ：平成 14年 11月 15日（金）10：00～ ５．浦安市身体障害者福祉会 ：平成 14年 11月 21日（木）19：…

用した取り組みは、 視覚障害者の誘導だけではなく、すべての利用者にとって有益であり、新しい生活スタイ ルの展開を予兆させます。 浦安市ではこれら都市、道路、…

を支える支柱 は、「視覚障害者等の板面への衝突を防止するた め、サイン盤面の両端に設置する構造が望まし い」とされています。 案内標識の支柱 出典：「道路の移動…

差改良、勾配改善、 視覚障害者誘導用ブロックの設置等を行いたい。エスコートゾーンにつ いては騒音・振動の懸念もあるため今後の検討課題となる。 ・ 音響式信号機…