イドラインおよび鉄道駅周辺公共サイン整備計画 ページID K1026830 更新日 令和1年6月28日 印刷 公共サ…
ここから本文です。 |
イドラインおよび鉄道駅周辺公共サイン整備計画 ページID K1026830 更新日 令和1年6月28日 印刷 公共サ…
・第6章の1 新浦安駅周辺景観重点区域 (PDF 2.9MB) 第6章の2 新町地域景観重点区域 方針(新町地域景観重点区域) (PDF 1.8MB…
本地区は、東西線浦安駅の南東約 0.5kmに位置し、古くからの市街地であ る。道路が狭隘で緊急車両の通行が困難であり、防災面において課題がありま す。 …
4.新浦安駅周辺地区基本構想.....................................................33 1)基…
した。 また、駅のエレベーター設置等についても積極的に助成等を行い、新浦安駅を除く2駅 にエレベーターを完備し公共交通の移動円滑化にも努めてきました。お…
を策定することで、各駅周辺の目的施設までの移 動円滑化を体系立てて実施することが可能であり、その効果は大きいものと考えられます。 また、交通バリアフリー…
33 4.新浦安駅周辺地区基本構想 1)基本的な方針 新浦安駅周辺は、第1期埋立事業(昭和 50 年竣工)により造成され、昭和 62 年のJR …
が高い地区として浦安駅周辺地区があります。浦安駅周辺地 区は根本的な都市構造の再編を行わない限り、特定経路の設定が難しい地区であります。 そのため、本年度は…
の選定 新浦安駅周辺地区を重点整備地区として選定した。 (4)検討課題 ・ディズニーリゾートラインも含めた検討資料の追加 ・協議会経過の報…
年度) ①鉄道駅の利用について 浦安市内の施設を利用する際に鉄道駅はあまり利用されていません。主に市民は病院 等については自家用車、タクシー、バス…
段 差 ・浦安駅前のスクランブル交 差点のように、部分的に段差 をなくすことは有効。 ・電動車いすの場合、少しの 段差も不便を感じるのでは な…
応 新浦安駅前広場での車いすでのタクシー、自家用 車、福祉カーへの乗降のためのスペースについて、 どうなるのかまだ見えてきません。恒久施設ができ …
区における 道路、駅前広場、通路その他の施設の整備 を推進するための措置その他の措置を講ず ることにより、高齢者、身体障害者等の公 共交通機関を利用した…
路線バスとは異なり、駅から遠く、バス路線から外れている交通不便地域や道 路が狭い地域に小型バスを走らせ、気軽に利用できるようにするもの。浦安市では「お さん…
んでいます。 東京駅までは直線で約10 kmの距離にあり、JR京葉線で新浦安駅から東京駅までは 約18分、また、東京メトロ東西線で浦安駅から大手町駅までは約…