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交通バリアフリー基本構想 平成 16年 3月 浦 安 市 バリアフリーのまちづくりを目指して 浦安市では、「人が輝き躍動するまち・浦安」を基…

整備を実施する基本構想の作成が大きな枠組みとなっています。 超高齢社会に備えた 社会基盤整備の必要性 ノーマライゼーション 社会実現の必要性 ハート…

交通バリアフリー基本構想の基本的な考え方 浦安市では、これまでも積極的なバリアフリー化を推進してきましたが、それぞれが関 連して実施されている場合は決して多…

交通バリアフリー基本構想で中心施設となる特定旅客施設は、営団浦安駅、JR新浦安駅、 JR舞浜駅の３駅、ディズニーリゾートラインの４駅が該当します。 ②乗降…

新浦安駅周辺地区基本構想 １）基本的な方針 新浦安駅周辺は、第１期埋立事業（昭和 50 年竣工）により造成され、昭和 62 年のＪＲ 京葉線の暫定開通に…

42 ５．基本構想の実現に向けて １）特定事業計画、特定事業の実施 基本構想が作成されると、基本構想に基づき各事業者により特定事業（公共交通特定事 業…

44 ６．基本構想の展開 １）他地区での基本構想検討 バリアフリーの最も必要性が高い地区として浦安駅周辺地区があります。浦安駅周辺地 区は根本的な都市…

交通バリアフリー基本構想」策定協議会 １）設置要綱 「浦安市交通バリアフリー基本構想」策定協議会設置要綱 （設置） 第１条 高齢者、身体障害者等の公共…

交通バリアフリー基本構想の 取り組みについて紹介し、その内容についてご意見がありました。 また、平成 16年 1月 15日に公表（2月 15日まで意見募集期…

（移動円滑化基本構想） 第六条 市町村は、基本方針に基づき、単 独で又は共同して、当該市町村の区域内の 重点整備地区について、移動円滑化に係る 事業の重…

る移 動円滑化の基本構想を大きな枠組みとなる。 ［高齢化率］ 総人口に対する 65歳以上の人口の割合。 ［コミュニティバス］ 大型の路線バスとは異な…

市総合計画※」の基本構想が令和２年 度（2020年度）から令和21年度（2039年度）までの20年間を計画期間としている ことから、概ね20年後の令和21年度（…

人口推計（令和元年度企画政策課推計）より 110 119 127 147 160 163 170 177 179 179 178 177 174 170 165…

19 第３章 全体構想 ····················································· 21 ３.１ まちづくり…

位の行政計画。「基本構想」と「基本計画」から構成され、「基本構想」は令和21年度（2039 年度）までを、「基本計画」は令和11年度（2029年度）までを計画期…

議会 ○千葉県建築設計関連六団体連絡会議 ・（一社）千葉県建築士会 ・（公社）千葉県建築士事務所協会 ・（公社）日本建築家協会関東甲信越支部千葉地域会 …

期間（年度） 個別施設計画 備考 種別 種別 対象 間接 （延長・面積等） H29 H30 H31 H32 H33 策定状況 Ａ6-1 都市防災 一般 浦安市 …

園） 備考等 個別施設計画を含む － 国土強靱化を含む － 定住自立圏を含む － 連携中枢都市圏を含む － 流域水循環計画を含む － 地域再生計画を含む － 避…

数） 備考等 個別施設計画を含む － 国土強靱化を含む － 定住自立圏を含む － 連携中枢都市圏を含む － 流域水循環計画を含む － 地域再生計画を含む － 平…