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して、私たちの日々の暮らしに息づいたまち並みを見ることができます。このような景観は、私たち浦安の財産です。 そこで、浦安の景観まちづくりを効果的・計画的に進め…

化、経済基盤の強化、生活環境の保全、都市環境の改善及び国土の保全と開発並びに住生活の安定の確保及び向上を図ることを目的に、国から交付されるものです。社会資本総合…

において、地域住民の生活環境に深刻な影響を及ぼす恐れがあります。 市では、「空家等対策の推進に関する特別措置法」に基づき、空き家対策を総合的かつ計画的に推進し…

建替え等への準備や長寿命化に向けた維持管理や適正な改修のあり方など、短期長期の課題に柔軟に対応できる管理体制の確立が大きな課題となっています。 こうしたなか、…

第2次浦安市住生活基本計画 ページID　K1002422　更新日　 令和2年4月1日 　印刷 本市では、発展の礎となった…

おり、安全・安心な住生活への期待や、少子高齢化や人口・世帯減少への備 えなどの住宅・住環境を取り巻く状況は急速に変化しています。 本市の住宅特性及び多様な市…

え、日常的に駅周辺に暮らし、事業を営んでいる地元の方々を中心に「浦安駅前 地区まちづくり意見交換会」という形で意見交換する機会を設けました。今年の２月から …

路 主要な生活道路として「仮称新中通り線」(幅員 12ｍ)を地区の中央部に 南北に配置し、幅員 4～6ｍの区画道路を土地利用計画に整合させ効果的 …

都市」、「利便の高い暮ら しを支える安全都市」、「多様な機能が生み出す魅力あふれる産業都市」を 掲げ、まちづくりに取り組んでいます。 こうした中で、「高…

る人もない人も同等に生活し活動する社会を目指す考え方です。 平成 14年 12月に「障害者基本計画」（内閣府）が作成され、ノーマライゼーションの理 念は…

すべての人が安心して生活し、自由 に行動し、平等に参加できる社会の実現を目指す「福祉のまちづくりの推進」を具体的施 策として掲げています。 浦安市は全…

許更新手続き等の社会生活に必要 な利用が考えられるため、最寄り駅である新浦安駅まで のバリアフリー経路を確保する必要性は高い。 総合福祉センター 老…

ん。 しかし、生活道路のような狭い道路を含む道路網すべてをバリアフリー化することは現 実的には困難です。ＳＴＳ（スペシャル・トランスポート・サービス）等…

ている人が快適に 生活できることが実現できればいいな思う。 ・ 全盲の方で横断歩道をまともに歩けない人がいる。横断歩道の脇にわ かりやすいタイル等を付け…

等の自立した日常生活及び社会生活を確保 することの重要性が増大していることにか んがみ、公共交通機関の旅客施設及び車両 等の構造及び設備を改善するため…

ice の略。地域で生活する高齢者・障害者等の移 動手段として、利用者の住居近くから目的地までの送迎サービスを提供するもの。主 に身体的状態の制約により、バ…

ニーズや価値観、 ライフスタイルの多様化が進んでいます。また、地球温暖化により気候変動が進み、局 地化・激甚化する集中豪雨や台風などによる都市型水害※が各地…

周 辺地盤の沈下、ライフライン※の切断といった甚大な被害を受けました。 現在、東日本大震災の発生から 10 年が経過し、液状化※被害からの復旧・復興が進 …

世帯構成、居住世代、ライフスタイルに対応で きる住み替え支援の方法について検討します。 ・歩行空間の整備や自転車利用環境の向上、効果的な公共交通網の整備など…

。防災施設など市民の生命・財産 に関わる施設のほか、多くの自治体では住民で維持管理している自治会集会所も建築資産 に含み、行政で維持管理していることは、本市…