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浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 ２０１９年５月 浦 安 市 浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 目 次_________________________…

1/50 浦安市 鉄道駅周辺公共サイン整備計画 発 行 者 浦安市 都市政策部 都市計画課 〒279-8501 千葉県 浦安市 猫実一丁目 1 番 1 号 電…

14 ４ 配置計画・設置計画 4-1. 浦安駅周辺地区 ■サイン配置図 ※ 令和 3 年度以降のサイン整備については、サイン整備計画を作成し配置していくこととす…

0 調査区域界 鉄道・駅 国 道 主要地方道 一般県道 道路整備状況（完了区間） 道路整備状況（概成区間） 凡 例 高速道路 堀江・猫実Ｂ地…

して 欲しい。 ・鉄道でも同様である が、雨の時や夜は見えに くくなって困る。 ・柳通りのセントラルス イミングのところは暗 くて困る。 ・鉄鋼通り、順天…

主要な交通網のうち、鉄道は、北部を東京メトロ東西線、中央 部をＪＲ京葉線がいずれも東西方向に、また、広域幹線道路※は、中央部を千葉市や神 奈川県横浜市・川崎市な…

成14年度） ①鉄道駅の利用について 浦安市内の施設を利用する際に鉄道駅はあまり利用されていません。主に市民は病院 等については自家用車、タクシー、バス…

重点整備地区を定め、鉄道駅、 バス、道路、信号機等のバリアフリー化を重点的かつ一体的に推進 社会的要請 さらなるバリアフリーへの取り組み 3 ２）交…

等。 交通結節機能 鉄道とバス・タクシーなどいくつかの交通機関を結びつける機能。 公有水面埋立事業 公共の用に供する水流または水面であって、国の所有に属する水面…

共サインについては、鉄道駅周辺の開発や公共施設の整備などに合わせて、バス 停留所や施設までの案内板や誘導板等のサインを積極的に整備してきました。しかし、現状では…

の制約により、バスや鉄道などを利用することのできない人や利用困難 な人を対象としている。 か行 ［交通バリアフリー法］ 「高齢者、身体障害者等の公共交…

況を考慮すると市民が鉄道を利用して他の駅（例えば浦安駅から新浦安駅等） へ行くことは考えにくく、聞き取りアンケート調査では、市民が駅周辺の施設を利用する 場合、…

他をⅢ類とする。 ・鉄道駅をⅠ類、モノレール駅をⅡ類とする。 ・神社をⅡ類とする。 資料‐2 No. 公 民 種別 施設名称（和文・英文） 所在地 施設 分類 …

移動を保証するため、鉄道、バス等の公共交通、歩道、通路 等の歩行空間について、ユニバーサルデザインの考え方に基づく移動円滑化を全市的に推 進します。 また、…

でしたが、 営団地下鉄（現・東京メトロ）東西線・ＪＲ京葉線の開通 や、公有水面埋立事業による住宅供給の進展などにより現 在まで人口増加を続けており、首都近郊の住…

地区※ 工業ゾーン（鉄鋼通り・港・千鳥地区）では特別用途地区※を地区計画※とともに定めて、 流通・加工・業務の操業環境を維持してきました。今後も、長期的な視点に…

安市内の移動はこれら鉄道を利用しないものが多数を占 めます。このことからも、市のバリアフリー化に向けた本格的な取り組みは、これからで あるといっても過言ではあり…

郎 8 東日本旅客鉄道株式会社千葉支社企画室長 芳賀 勝 9 帝都高速度交通営団運輸本部運輸部施設課長 田川 稔 10 京成バス株式会社営業部運行課長 …

備が必要。 ・地下鉄・バス・タクシー利用者、歩行者に配慮した改善が必要。 Ⅲ ． ス テ ッ プ １ の 実 行 へ 行動につながる 対応策の設定 ・進…