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普及啓発 取り組み状況の公表 毎年、取り組み内容、目標と前年度の実績を別紙に記載し、市のホームページにて公表します。 浦安市住宅耐震化緊急促進アクションプ…

宅・住環境を取り巻く状況は急速に変化しています。 このような状況の中、本市の住宅地特性や多様な市民ニーズを踏まえて将来を見据えつつ、良質な住宅ストックや良好な…

宅・住環境を取り巻く状況は急速に変化しています。 本市の住宅特性及び多様な市民ニーズを踏まえて将来を見据えつつ、良質な住宅ストックや良好な住 環境づくりに向…

には着手 できない状況となっています。 そこで、「浦安駅前地区まちづくり懇談会」を設置して、関係者が集まり話し合いを行う こととしました。そこでは、交通…

般県道 道路整備状況（完了区間） 道路整備状況（概成区間） 凡 例 高速道路 堀江・猫実Ｂ地区（２.１ha）

駅のバリアフリー化の状況（ディズニーリゾートラインを除く） 車いすの上下移動 ◎：自力で移動可 ○：駅員の介助が必要 △：基準が未達のため不便が…

は市の責任のもと進捗状況の把握を行い、事業実現を監督しま す。 平成22年を整備目標とします。 基本構想に示された内容が実現するように事業実施…

（１）特定旅客施設の状況 ①配置 交通バリアフリー基本構想で中心施設となる特定旅客施設は、営団浦安駅、JR新浦安駅、 JR舞浜駅の３駅、ディズニー…

れらの新浦安駅周辺の状況を加味し、以下に交通バリアフリー法に基づく基本構想の 基本的な方針を示します。 駅から駅前広場、主要施…

使え ない」という状態は、これまでのバリアフリー事業の反省点でもあります。そこで、真に 利用者が求める手戻りのない効果的な特定事業（バリアフリー事業）を推進…

って用地取得が容易な状況であれば何でもできるわけだが、 当面６～７年ではできるものからやっていくしかない。しかしこれで 終わってはいけないとも思っている。平…

るときの鉄道駅の利用状況］ ほとんどの施設で駅からの来る人が少ない結果となった。舞浜駅前行政センター以外で駅を利 用した人はほとんど浦安市外からの方であ…

があるため歩きにくい状態 である。 － － － 段 差 ・浦安駅前のスクランブル交 差点のように、部分的に段差 をなくすことは有効。 …

、段差解消箇所も施工状態（基準）はまち まちで、全般的に格好づけだけに終わっている感じ です。 横断歩道接続部の段差については、 今後、道路特定事業…

この法律の施行の 状況について検討を加え、その結果に基づ いて必要な措置を講ずるものとする。 （運輸施設整備事業団法の一部を改正する 法律の一部改正）…

もの。主 に身体的状態の制約により、バスや鉄道などを利用することのできない人や利用困難 な人を対象としている。 か行 ［交通バリアフリー…

（４）土地利用の状況 平成28年（2016年）の土地利用を見ると、自然的土地利用はわずか約4.2％（約 76.5ha）にとどまり、宅地や道路用地などの都…

害の種類や被害の発生状況に応じて、市内をまたぐ円滑な避難が行えるよ う、災害時の避難方法について検討します。 ・市内全域の状況を踏まえた公共施設の再配置や機…

施する関係事業の進捗状況を把握し、進行管理と評価を実施します。 また、多様な主体によるまちづくりの推進に資するため、進捗状況に関する市民等への 情報公開を市…

（４）土地利用の状況 ··············································· 10 （５）建物利用・住宅の状況 …