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要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施等の道…

要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施割合を…

だと目の見えない人は歩道 を認識できませんということは理解できます。ま た、一方では、車いすの場合は限りなく0に近い方 が好ましいのです。（中略） ①新浦安駅…

要な幹線道路の車道や歩道、駅周辺等の歩道の液状化対策を図るとともに、道路ネットワークの充実を図る。 ①緊急輸送路に指定されている幹線道路の液状化対策の実施割合を…

東信号交差 点の北側歩道 設置の考え方 ・市道 ・北側に向けて表示 誘導施設 ・行政サービスセンター ・浦安駅 ・ベイホテル浦安駅前 留意点 ・街路灯と街路樹の…

・大三角線からの歩道は、車 いすの幅もなく、U字溝の上 にある。 ・元町と違って市役所側は歩 道が広くて便利であるが、車 止めでつまづくことがある。 ・…

動経路については、「歩道幅 員」、「放置自転車」、「縦断勾配」 について指摘がありました。 「中央公民館」までの移動経 路についても「放置自転車」等 につい…

ておらず、駅前広場や歩 道等について現在求められる水準まで至っていないのが現状です。ヒアリングやまち歩き 点検調査において、新浦安駅のスロープの勾配や凹凸、駅前…

横断帯といわれ、横断歩道の中央部に視覚障害者が認知できる突起を設 け、横断歩道内を安全にまっすぐ進めるようにするもの。 ［ＳＴＳ（スペシャル・トランスポート…

駅前の放置自転車が歩道を歩きづらくし ており、駅を使う通勤通学者によって朝９ 時までに止められる状況となっています。 市営駐輪場は収納に余裕があるのだから、 …

開放的でみどり豊かな歩道や広場が整備さ れた低層・高層の集合住宅地といった、ゆとりある住宅団地を中心に、各種の都市施設 を備えた統一性を持つまちとして開発が進め…

ブロック等の敷設 や歩道の段差解消、勾配緩和等を進めてきました。 また、駅のエレベーター設置等についても積極的に助成等を行い、新浦安駅を除く２駅 にエレベー…

停留所のある場所に、歩道に切れ込みを入れたような形で設けられる、バスが停車するための スペース。 ヒートアイランド現象 都市部において、人工物の増加、地表面のコ…

、バス等の公共交通、歩道、通路 等の歩行空間について、ユニバーサルデザインの考え方に基づく移動円滑化を全市的に推 進します。 また、他のバリアフリー施策と連…

からの市街地であり、歩道が狭い箇所、ない箇所があり、これに関する指 摘が多くありました。しかし、都市構造の大幅な改良を行わなければ、この問題を解消す ることは難…

橋梁名、交差点名、歩道橋名、バス停 名、広域図の情報 出典：「地図を用いた道路案内標識ガイドライン」より ■ 文字の大きさの選択の目安 視距離 和文文字高 英…

・ 全盲の方で横断歩道をまともに歩けない人がいる。横断歩道の脇にわ かりやすいタイル等を付けていただければと思う。 ・ 先日、当代島の方にいってみましたが、…

（W=11m）として歩道空間の確保を図る。 全体事業費（百万円） 合計（Ａ＋Ｂ＋Ｃ＋Ｄ） 349 Ａ …

（W=11m）として歩道空間の確保を図る。 全体事業費（百万円） 合計（Ａ＋Ｂ＋Ｃ＋Ｄ） 349 Ａ …

きるようにするため、歩道の 段差の解消や拡幅、自転車走行指導帯※の整備などを更に進める必要があります。 （６）災害への備え 近年、全国的に集中豪雨や洪水が頻発し…