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ーフティネット制度の構築に取り組むことが必要であることから、各課の施策・事業を効果的かつ効率的に実施し、住宅確保要配慮者の特性に応じた住まいの確保や入居後の居住…

家の見守り体 制の構築に取り組む必要があります。 （３） 空き家の利活用に関する課題 本市においても、国や県と同様に住宅総数が世帯総数に対し上回…

との連携・協力体制を構築します。 （３） 地域の役割 良好な地域環境を維持するために、地域コミュニティ内の連携を強化するなど、管理不全な空き家 が発生…

られる地域共生社会の構築 施策の方向性２ 住宅セーフティネットの構築・充実 市民の生活観やライフスタイルが多様化する中、就業・結婚・子育て等の各ライ …

ーフティネット制度の構築に取り組むことが必要です。 そこで、各課の施策・事業を効果的かつ効率的に実施し、住宅確保要配慮者の特性 に応じた住まいの確保や入居…

対応し、まち を再構築することで、これまで培われてきた良好な住環境を単に維持していくのみでは なく、より良いかたちで次世代に継承していくことが特に重要である…

に対応した「まちの再構築」を行っていく必要 があります。 そこで、10年後、20年後の将来を見据えたまちづくりのための指針として、令和元 年（2019年）…

ることができる社会を構築するために行われる福祉のまちづくりに関し、県、市町村、 事業者及び県民の責務を明らかにするとともに、福祉のまちづくりのための施策及び …

持管理しやすい体制を構築し、サインの機能を維持します。 ▼ 基本方針 本ガイドラインの規定事項 ［情報の体系化と適切なサイン配置］ ・本市の都市構造に合…

ーフティネット制度の構築 省令で定める者 市で独自に追加する者 住宅セーフティネット制度を推進するためには、市、家主、不動産関係団体及び居住支援団体などの…

小学校への避難経路の構築による防災性の向上と未接道宅地や狭あい道路・下水道の整備改善による住環境の向上、主要生活道路の 歩車分離による交通安全の向上を図ること…

小学校への避難経路の構築による防災性の向上と未接道宅地や狭あい道路・下水道の整備改善による住環境の向上、主要生活道路の歩車分離による 交通安全の向上を図ること…

小学校への避難経路の構築による防災性の向上と未接道宅地や狭あい道路・下水道の整備改善による住環境の向上、主要生活道路の 歩車分離による交通安全の向上を図ること…

避難路ネットワークを構築し、これらを整備することで接道不良宅地や無接道建築物などの建て替えが困難な建築物を解消する。 重点密集市街地の解消に向けて住民協議で作…

る避難路ネットワーク構築など、身近な避難環境の整備を促進する。 地区内の不燃領域率を60％とする 53％ 56％ 60％ 不燃領域率＝空地率+（1-空地率/…

小学校への避難経路の構築による防災性の向上と未接道宅地や狭あい道路・下水道の整備改善による住環境の向上、主要生活道路の歩車分離による交通安全の向上を図ることで、…

小学校への避難経路の構築による防災性の向上と未接道宅地や狭あい道路・下水道の整備改善による住環境の向上、主要生活道路の歩車分離による交通安全の向上を図ることで、…

る避難路ネットワーク構築など、身近な避難環境の整備を促進する。 地区内の不燃領域率を60％とする 53％ 56％ 60％ 不燃領域率＝空地率+（1-空地率/…

る避難路ネットワーク構築など、身近な避難環境の整備を促進する。 地区内の不燃領域率を60％とする 53％ 56％ 60％ 不燃領域率＝空地率+（1-空地率/…