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に規定される国の基本方針に基づき、新たな住宅セーフティネット制度 の推進にあたり、各課が主体的かつ効果的、効率的に施策・事業に取り組むための 考え方・方向性を示…

住宅セーフティネット方針 令和５年 （2023 年 ）３月 浦 安 市 目 次 第１章 方針の概要 １ 背景と目的 ·········…

まちづくり取り組み方針 平成１９年３月 浦 安 市 浦安駅周辺まちづくり取り組み方針 目次 １．「進化する」浦安駅周辺まちづくりを目指して ……

主務大臣が定める基本方針に基づき実施することになります。 ●交通バリアフリー法の枠組み 出典：交通エコロジー・モビリティ財団パンフレット 5 （３…

バリアフリー法の基本方針 （主務大臣） 地方自治法 個 別 計 画 都市計画マスタープラン 地域福祉計画（策定中） 浦 安 市 交通バリアフリ…

区とはおさんぽバス、路線バスで結ばれ、舞浜 駅地区とは京葉線で結ばれているため、他地区との連続性があり、バリアフリー化の 効果（全体への波及効果）が高い …

想 １）基本的な方針 新浦安駅周辺は、第１期埋立事業（昭和 50 年竣工）により造成され、昭和 62 年のＪＲ 京葉線の暫定開通にあわせて新浦安駅が整備…

的なバリアフリー化の方針を定めました。 しかし、自宅から施設までの徒歩・自転車による直接的な移動、またバスやおさんぽバ スを利用した移動形態もあり、浦安市内…

周辺を含めた他地区の方針を示すことで共通認識が得 られた。 ・ 思いやり信号というものがあるがお年寄りや子供などすべての人に必 要であるから是非すべて設置頂き…

いない。 ・バスの路線ナンバーがよく わからない。 ・たまに乗務員がバスの路線 ナンバーを教えてくれるが ほとんどはない。 ・最近のバスの乗務員は、降 り…

りませ んが、本数＆路線がふえればなあ、と考えています。 新浦安駅の停留所は広いので安心して使えます。バ スの運転手さんの応対もとてもいいと思います。 おさ…

条 （略） （基本方針） 第三条 （略） 第二章 移動円滑化のために公共交通事業 者等が講ずべき措置 （基準適合義務等） 第四条 （略） （基準適…

ティバス］ 大型の路線バスとは異なり、駅から遠く、バス路線から外れている交通不便地域や道 路が狭い地域に小型バスを走らせ、気軽に利用できるようにするもの。浦安…

市計画に関する基本的方針」であり、本市における都市計画の運用の基本的な考え方 を示し、都市政策・都市整備分野の基本的な施策を方向付ける計画です。 本都市計画マス…

国におけるエネルギー政策では、車両の低燃費化や太陽光発電の導入など、省 エネルギー化や再生可能エネルギー※の導入が進められているものの、一次エネルギーのほ とん…

ついて地域まちづくり方針を策定してい ました。 しかしながら、第１期埋立地区では開発・分譲から約40年が経過する地区が出てき ているとともに、第2期埋立地区での…

たまちづくりの目標や方針などの認識の 共有化を図るとともに、各部局間で連携を図りながらまちづくりを進めていけるよう、管 理の体制づくりに取り組みます。 （２）都…

集・発行 浦安市都市政策部住宅課 〒279-8501 千葉県浦安市猫実 1-1-1 電 話 047-351-1111（代表） ■堀江・猫実元町中央地区における防…