」を改定し、令和2年度を初年度とする計画期間10年間の「第2次浦安市住生活基本計画」を策定しました。 この計画の内容は、以下の添付ファイルをご覧ください。 …
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」を改定し、令和2年度を初年度とする計画期間10年間の「第2次浦安市住生活基本計画」を策定しました。 この計画の内容は、以下の添付ファイルをご覧ください。 …
ンケート(平成14年度) (PDF 132.5KB) 団体ヒアリング結果概要 (PDF 43.9KB) まち歩き点検調査 パブリックコメント (P…
進めるための必要な制度や仕組みとして、「浦安市景観条例」を平成20年12月25日に、「浦安市景観計画」を平成21年6月1日に策定しました。浦安市景観条例 市で…
宅セーフティネット制度が創設されました。 本市においても、住宅確保要配慮者への市営住宅の適正な供給に加えて、民間賃貸住宅への円滑な入居を促進する、重層的かつ柔…
ション管理計画認定制度が創設されたことから、本市においてもマンション管理の適正化を推進するため、令和6年2月に本計画を策定しました。 浦安市マンション管理適正…
同計画に基づき助成制度を設置し、市内に住宅を所有し居住している方に対し、耐震診断および耐震改修工事への支援を実施してまいりました。 今般、市内に存する住宅のさ…
2020(令和2)年度から 2029(令和 11)年度までの 10 年間の住生活基本 計画を策定しました。 (1) 庁内関係部門等との連携など 「分譲集合…
議論をいただき、この度、平成22年を目標 年次とする浦安市交通バリアフリー基本構想を策定いたしました。 本市といたしましては、この構想に基づき、より一層…
平成 12年度の国勢調査では総人口に占める 65歳以上の人口の割合(高齢化率)が 17.3%、 平成 15年版高齢社会白書では平成 14年 10月 1…
様々な障壁(物理、制度、情報、意識)を取り除 くことを意味しており、すべての人が平等に社会参加を実現するための有効な手段である といえます。 また、バ…
所は半径約 1km程度の圏域でありま すが、ヒアリングで新浦安駅から境川沿いを通り来訪していることが確認できました。 28 c.各駅周辺の施…
、日常的な利用 頻度は低い。しかし免許更新手続き等の社会生活に必要 な利用が考えられるため、最寄り駅である新浦安駅まで のバリアフリー経路を確保する必要性…
。 そのため、本年度は実現性・実効性が高く、今後のバリアフリー事業のモデルとして有効 に機能する「新浦安駅周辺地区」を重点整備地区として選定し、基本構想を作…
勝 9 帝都高速度交通営団運輸本部運輸部施設課長 田川 稔 10 京成バス株式会社営業部運行課長 (京成電鉄株式会社自動車本部自動車事業部営業課…
ンケート(平成14年度) ①鉄道駅の利用について 浦安市内の施設を利用する際に鉄道駅はあまり利用されていません。主に市民は病院 等については自家用…
結果概要(平成14年度) 項目 車いす使用者(シルバーカー) 視覚障害者 聴覚障害者 その他 道 路 幅 員 ・市民活動センターの周りの …