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は、「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（通称：交通バリアフリー法）」が平成12年5月に公布されたことに伴い、浦安市交通…

で、「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動 の円滑化の促進に関する法律（通称 交通バリアフリー法）」が平成１２ 年５月に公布されたことに伴い、本…

平成 14年版の障害者白書によれば、身体障害者数は 3,245,000人となっており、毎年増 加傾向にあります。 障害者の運動の基本理念として掲げられ…

調整や高齢者・身体障害者等の意見反映を行うことが示されており、地区 限定、期間限定ではありますが、関係者が連携してバリアフリー化を実現する枠組みを含 んでい…

ｂ．障害者団体等へのヒアリング調査 ○調査内容：施設、駅、交通機関、道路の利用状況、不便点 施設の特性により３タイプのアンケー…

の目地幅、視覚 障害者誘導用ブロックの色、交差点部での縦断勾配等について指摘があったように、当時 の基準で良いとされていた構造も新たなバリアを生む要因となっ…

あり、高齢者、身体障害者等の意見反映の努力義務や基本構想を作 成した市や関係事業者へ意見を求めることが交通バリアフリー法で定められています。 よって、浦…

り組みは、 視覚障害者の誘導だけではなく、すべての利用者にとって有益であり、新しい生活スタイ ルの展開を予兆させます。 浦安市ではこれら都市、道路、交…

１条 高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律 （平成１２年法律第６８号。以下「交通バリアフリー法」という。）の施行に伴い、…

ルバーカー） 視覚障害者 聴覚障害者 その他 道 路 幅 員 ・市民活動センターの周りの 道路が狭くて車いすが通れ ない。柳通りはまだ良い方…

、車いすの方や視覚障害者等の意 見を聞きながら、部分的に 0cmの区間 を設けるなどの具体的な対応策を検討 し、同質の整備が実施されるようにし ていきた…

律は、高齢者、身体障害者 等の自立した日常生活及び社会生活を確保 することの重要性が増大していることにか んがみ、公共交通機関の旅客施設及び車両 等の構…

コートゾーン（視覚障害者用横断帯）］ 視覚障害者用横断帯といわれ、横断歩道の中央部に視覚障害者が認知できる突起を設 け、横断歩道内を安全にまっすぐ進めるよ…

児童厚生施設、身体障害 者福祉センターその他これに類するもの 幼稚園、保育所 階数２以上かつ 500㎡以上 階数２以上かつ 750㎡以上 …

月に「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を 利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）」が施行、平成 18 年 12 月に「高齢 者、障害…

本計画 高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に 関する法律（バリアフリー新法） ・道路の移動等円滑化整備ガイドライン ・公共交通機関の旅客施設に関する…

ク・バイオレンス）被害者 ・北朝鮮拉致被害者 ・犯罪被害者 ・矯正施設退所者 ・生活困窮者 ・東日本大震災等の大規模災害の被災者（発災後３年…

養所入所者 ・ＤＶ被害者 ・北朝鮮拉致被害者 ・犯罪被害者 ・矯正施設退所者 ・生活困窮者 ・大規模災害の被災者（発災後３年以上経過） ・浦安市営住宅の…