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各地で発生しており、安全・安心な住生活への期待や、少子高齢化や人口・世帯減少への備 えなどの住宅・住環境を取り巻く状況は急速に変化しています。 本市の住宅特性及…

とぶつからず、駅まで安全に安心し て歩ける道が必要です。 ①自転車は朝９時までに歩道に放置される ②バス停が駅から遠い／駅まで自転車とぶつかりそうになりな…

高い暮ら しを支える安全都市」、「多様な機能が生み出す魅力あふれる産業都市」を 掲げ、まちづくりに取り組んでいます。 こうした中で、「高齢者、身体障害者等の公…

り、拡幅等を行って安全なすれ違 いが行えるような幅員確保（有効 幅員 2.0m以上）が難しい状況に あります。 主に新浦安駅周辺及び舞浜駅周辺では、埋め立…

停留所等のベンチを 安全な形状のものに取り 替えます。 ○ バリアフリー情報が掲載 された総合案内板を設置 します。 3 幹線 9号 (シンボルロード) …

、道路特定事業、交通安全特定事業）が進められます。特定事業実施に際しては特定事 業計画の作成が必要であり、高齢者、身体障害者等の意見反映の努力義務や基本構想を作…

した移動の利便性及び安全性の向上を 促進し、旅客施設、道路等のバリアフリー化を推進するため、「浦安市交通バリアフ リー基本構想」策定協議会（以下「協議会」という…

っている。車い す用安全ベルトが多少きつい気がするが、ス マイル号を参考にシートベルトを作って欲 しい。 ・バス停付近が狭いため（浦安橋バス停）、 車いす利用…

けでなく、視覚的にも安全性が保た れているか、本当に歩きやすいかなど一つ一つの道 について地道に検討して頂きたいです。そして、い きなり工事をせずに、その付近の…

した移動の利便性及び安 全性の向上の促進を図り、もって公共の福 祉の増進に資することを目的とする。 （定義） 第二条 （略） （基本方針） 第三条 （略…

設 け、横断歩道内を安全にまっすぐ進めるようにするもの。 ［ＳＴＳ（スペシャル・トランスポート・サービス）］ ＳＴＳとは、Special Transpor…

機が発生する など、安全で安心な生活への意識も高まっています。このほか、「ＩｏＴ※」や「ＡＩ※」 をはじめとする急速な技術革新も進展しています。 そして、本市に…

発する」、「交通の安全性改善により、持続可能な輸送システムへのアクセスを提供する」、「緑 地や公共スペースへのアクセスを提供する」、「気候関連災害や自然災害に…

少ない場所を中心に、安全な場所まで避難するために 必要な避難路の整備を進めます。 災害時の避難路整備 未接道宅地の解消等 防災拠点の整備・創出 地区の不燃化 8…

住民が将 来にわたり安全で安心して住み続けられる良好な市街地環境の維持保全を図るため、大規 模な土地利用の転換を伴う開発に際し、「浦安市大規模土地取引行為等に関…

今後は本計画に基づく安全・安心で魅力あふれるまちの形成を通じて、本市の将来都 市像「人が輝き躍動するまち・浦安～すべての市民の幸せのために～」の実現に向け、 力…

機能不全に陥らない、安全・安心な地域づくりを推進するため、本市を強靭化 する上での基本的な考え方や「起きてはならない最悪の事態」を回避するための推進方針などを示…

け対象建築物 ○要安全確認計画記載建築物（法第７条） （令和３年３月末現在） No. 建築物の名称 建築物の位置 災害時の用途 建築物の…

地震時等の建築物の安全対策に関する事業の概要 ········ ９ （１）エレベーター及びエスカレーターの安全対策 ········· ９ （２）各種落下…

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