[ 本文へ ]

画（変更） 公有水面埋立事業※を行った千葉県企業庁（現・千葉県企業局）が、独立行政法人都市再生機構※及 び本市と協議しながら策定した計画。昭和53年（1978年…

15年3月に、第1期埋立地区の都市整備が概ね終了し、都市化の新たな局面を迎える中、「浦安市都市計画マスタープラン」を策定し、その後、平成20年の「浦安市第2期基…

は、発展の礎となった埋立地での開発が終盤に差し掛かり、これまでのまちを開発していく「発展期」から、まちを維持更新していく「成熟期」を迎えています。 また、近年、…

は、二度にわたる海面埋め立て事業に伴って大規模な宅 地開発が行われた結果、都心への交通至便な地の利とあいまって住宅需要が喚起さ れ、大幅な人口流入によりまちが急…

広大な干潟を公有水面埋立事業※によって造成された土地が市域全体の約 ４分の３を占め、市域の三方を海と河川に囲まれています。 市域の骨格を形成する主要な交通網のう…

の開通 や、公有水面埋立事業による住宅供給の進展などにより現 在まで人口増加を続けており、首都近郊の住宅都市として の性格を基本としながら、東京ディズニーリゾー…

は、改 訂当時第２期埋立地区において新規開発が進行しており、旧市街地と開発が終了してい る第１期埋立地区、開発が進行している第2期埋立地区の地域特性が明確であっ…

ど強い揺れに加え、 埋立地で液状化現象が発生したことや法改正により計画の改定が求められていること、平 成２８年１月に「千葉県耐震改修促進計画」が改定されたこと等…

は、発展の礎となった埋立地での開発も終盤となり、これまでのまちを開発していく「発展期」 から、まちを維持更新していく「成熟期」を迎えています。近年、東日本大震災…

項(今後の方針等） 埋め立て区域外（元町地区）の幹線道路について、今後も液状化対策を進めていく。 目標値と実績値 に差が出た要因 液状化対策が検討されている幹線…

た、40年間にも及ぶ埋立地における開発 が終盤に入るなど、まちを開発していく「発展期」から、まちを維持・更新していく「成 熟期」へと移行してきています。 このよ…

らの多くは、公有水面埋立事業※により市域が拡大した昭和50年代以降に集中的に 整備され、その後40年以上が経過し老朽化が進んでいることから、維持管理・改修・更 …

浦安駅周辺は、第１期埋立事業（昭和 50 年竣工）により造成され、昭和 62 年のＪＲ 京葉線の暫定開通にあわせて新浦安駅が整備されました。これにより浦安市の新…

の状況 浦安市は埋め立てによる市域 の拡大に伴い、昔からある市街地 と埋め立てによりできた市街地 という２つの特徴をもった都市 構造がみられます。 ②…