な敷地分割 敷地分割により、入手し やすい価格で分譲 ○住環境面の基準など ・地区計画等で最低敷地面積規制が ある場合のルール見直し ・空き家の適正管…
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な敷地分割 敷地分割により、入手し やすい価格で分譲 ○住環境面の基準など ・地区計画等で最低敷地面積規制が ある場合のルール見直し ・空き家の適正管…
65歳以上の人口の割合(高齢化率)が 17.3%、 平成 15年版高齢社会白書では平成 14年 10月 1日現在の高齢化率は 18.5%と報告されまし た…
施設となる施設が 比較的多く立地しています。特に新浦安駅の南口にはショッパーズ、イトーヨーカドーが あり、アンケート結果からもこの2つの施設はより多く利用さ…
結んでいます。歩道は比較的広く、駅周辺という立地から歩行者が多 い通りとなっています。 これらの新浦安駅周辺の状況を加味し、以下に交通バリアフリー法に基…
歩で利 用する人が比較的多く見られました。市民は主に自家用車、バス、タクシーの利用が多 くなっています。 「中央公民館」については、駅に近い立地という…
の管理 者との分担割合を定めるものとする。 7 道路管理者は、道路特定事業計画を定 めたときは、遅滞なく、これを公表すると ともに、関係する市町村、公…
65歳以上の人口の割合。 [コミュニティバス] 大型の路線バスとは異なり、駅から遠く、バス路線から外れている交通不便地域や道 路が狭い地域に小…
、市としては全国一の割合で 人口増加を続けてきました。 その後、平成23年(2011年)に発生し た東日本大震災によって甚大な被害を受け、 一時人口が減…
転換が進展しており、比 較的若い世代の流入が見られ、今後も同様の傾向が続くものと見込まれています。 第1期埋立地区では、昭和50年代を中心に、住宅・都市整備…
する建物の建築面積の割合。 建ぺい率(%)=[建物の建築面積/敷地面積]×100 広域幹線道路 都市間など、広域の交通を主として受け持つ道路。 公共サイ…
の天井について、比較的新しい建築物も含めて脱落する被害が生じました。 こうした状況を踏まえて、建築基準法施行令第39条第3項に特定天井の構造が規 定さ…
0 効果促進事業費の割合C/(A+B+C+D) 0 % 番号 計画の成果目標(定量的指標) 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況…
統計上の注意 ・比率は百分率で表示し、小数点以下第2位を四捨五入しています。 ・割合の合計は、端数処理を行っているため、100.0%にならない場合があり…
数に占める空き家の割合(空き家率)は 10.5%となっており、 平成 20 年(2008 年)以降、本市の空き家数及び空き家率は 共に、減少傾向にあります…
注)図中の数字は比率を表します。 19 2-2-(5) 色彩 基本事項 ● 高齢者や色覚障がい者等の利用を考慮して、地色との明度差を十分に確保し、視…
る分譲 集合住宅の割合 25年以上の長期修繕計 画を作成している分譲 集合住宅の割合 2019年度 (令和元年度) 2029年度 (令…
0 効果促進事業費の割合C/(A+B+C+D) 0 % 番号 計画の成果目標(定量的指標) 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況…
0 効果促進事業費の割合C/(A+B+C+D) 0 % 番号 計画の成果目標(定量的指標) 定量的指標の定義及び算定式 定量的指標の現況…
能な道路の整備された割合を0%(H22)から100%(H26)に増加させる。 (H22当初) (H24末) (H26末) 緊急車両の進入が可能な道路の整備さ…
路ネットワークの整備割合を0.0%(H24)から86.4%(H28)に増加させる。 ②緊急車両等の通行を確保するためのバイパス道を整備する。 ③人が多く集ま…